SUV Lynk&Co 01 2023 2.0TD 4WD Halo
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk&Co 01do wyboru będą modele benzynowe, hybrydowe typu plug-in i benzynowo-elektryczne.Chociaż linia produktów jest dalej podzielona, pomoże to również wzmocnić siłę konkurencyjną na rynku.
Pod względem wyglądu kształt frontu Lynk & Co 01 jest bardzo rozpoznawalny.Przednie światła do jazdy dziennej LED i grupa reflektorów nadal mają konstrukcję dzieloną, a grupa reflektorów jest zintegrowana z jasną czarną przednią osłoną chłodnicy, co poszerza horyzontalną widoczność przodu samochodu.Bok nadwozia opada lekko w dół przy słupku C, tworząc dobre wrażenie ruchu.Linia nadwozia Lynk & Co 01 jest nieco skomplikowana, a konstrukcja z podwójną talią w połączeniu z mocną linią spódnicy bocznej wygląda bardzo potężnie.Długość, szerokość i wysokość nadwozia Lynk & Co 01 wynoszą 4549 × 1860 × 1689 mm, a rozstaw osi wynosi 2734 mm.
Jeśli chodzi o wnętrze, projekt również to odzwierciedlaLynk& Co umiejętności projektowe.Ogólny projekt wnętrza jest bardzo delikatny i wiele uwagi poświęcono ogólnemu układowi.Jednocześnie materiały wewnętrzne są również bardzo wysokiej jakości i mają bardzo dobry dotyk.We wnętrzu zastosowano różnorodne konfiguracje technologiczne, takie jak pełne instrumenty LCD i elektroniczne mechanizmy zmiany biegów, co znacznie poprawia wyczucie technologiczne wnętrza.Dzięki wyraźnemu wyświetlaczowi centralnego ekranu sterującego wnętrze Lynk & Co 01 jest lepsze niż SUV-y.
Wersja paliwowa Lynk & Co 01 jest wyposażona w silnik 2.0T.Zmodernizowany Lynk & Co 01 ma maksymalną moc 254 KM, maksymalną moc 187 kW i maksymalny moment obrotowy 350 Nm.W skrzyni biegów zastosowano również droższy 8AT.Ta moc jest umieszczona w Lynk & Co. 01 jest nadal bardzo duża jak na kompaktowy SUV o tak małych rozmiarach.Hybrydowa wersja Lynk & Co 01 wyposażona jest w silnik 1,5T o maksymalnej mocy 150 KM oraz silnik elektryczny o maksymalnej mocy 136 KM.Czas przyspieszania od zera do stu prędkości wynoszący 7,8 sekundy to także dobry wynik pod względem mocy.Ten rodzaj dopasowywania wersji mocy jest dość naukowy.
2.0T to m.inVolvohomologiczny silnik, dostępny w wersji z napędem na dwa koła i na cztery koła, o maksymalnej mocy 180 kW/254 KM i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm.W skrzyni biegów zastosowano 8-biegową automatyczną manualną skrzynię biegów, a łączne zużycie paliwa w wersji WLTC z napędem na dwa koła wynosi 7,74 l/100 km, całkowite zużycie paliwa w wersji WLTC z napędem na cztery koła wynosi 8,39 l/100 km.Konstrukcja zawieszenia to przód McPherson i wielo-połączyćtylne niezależne zawieszenie.Model z napędem na cztery koła jest nadal wyposażony w układ napędu na cztery koła BorgWarner i jest wyposażony w centralny mechanizm różnicowy ze sprzęgłem wielotarczowym z trybem jazdy terenowej.
Jeśli chodzi o konfigurację, wydajnośćLynk&Co 01jest również bardzo dobry.Jako przykład weźmy najtańszą wersję Lynk & Co 01 z 2023 roku.Wspomaganie utrzymania ruchu, aktywne hamowanie, ostrzeganie przed kolizją, adaptacyjny tempomat przy pełnej prędkości, automatyczne wspomaganie zmiany pasa ruchu i inne funkcje.Jednocześnie Lynk & Co 01 zapewnia także panoramiczne obrazy 360 stopni, przezroczyste podwozie, ostrzeganie przed cofaniem po stronie pojazdu, obrazy bocznych martwych punktów oraz elektryczny bagażnik+ Pamięć pozycji + czujnik, dostęp bezkluczykowy, uruchamianie bez kluczyka, skórzana kierownica z ogrzewaniem, duży ekran, skórzane fotele + ESC + pamięć pozycji, audio marki Yanfeilishi + 10 głośników itp. Te konfiguracje są zdecydowanie bardzo bogate Nawet luksusowe.
Model samochodu | Lynk&Co 01 | ||
2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | Świt EM-F 2023 | |
Podstawowe informacje | |||
Producent | Lynk&Co | ||
Rodzaj energii | Hybrydowy | ||
Silnik | Hybryda benzynowo-elektryczna L3 o mocy 1,5 T i mocy 150 KM | ||
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | Nic | ||
Czas ładowania (godzina) | Nic | ||
Maksymalna moc silnika (kW) | 110 (150 KM) | ||
Maksymalna moc silnika (kW) | 100 (136 KM) | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 225Nm | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 320Nm | ||
DxSxW (mm) | 4549 x 1860 x 1689 mm | ||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 185 km | ||
Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | Nic | ||
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | Nic | ||
Ciało | |||
Rozstaw osi (mm) | 2734 | ||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1592 | ||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1597 | ||
Liczba drzwi (szt.) | 5 | ||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | ||
Masa własna (kg) | 1775 | ||
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2215 | ||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 54 | ||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | ||
Silnik | |||
Model silnika | DHE15-ESZ | ||
Przemieszczenie (ml) | 1480 | ||
Przemieszczenie (L) | 1,5 l | ||
Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | ||
Układ cylindrów | L | ||
Liczba cylindrów (szt.) | 3 | ||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | ||
Maksymalna moc (Ps) | 150 | ||
Maksymalna moc (kW) | 110 | ||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 225 | ||
Technologia specyficzna dla silnika | Nic | ||
Formularz paliwa | Hybrydowy | ||
Klasa paliwa | 92# | ||
Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | ||
Silnik elektryczny | |||
Opis silnika | Hybryda benzynowo-elektryczna o mocy 136 KM | ||
Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | ||
Całkowita moc silnika (kW) | 100 | ||
Całkowita moc silnika (Ps) | 136 | ||
Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 320 | ||
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 100 | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 320 | ||
Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | ||
Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | ||
Układ silnika | Przód | ||
Ładowanie baterii | |||
Typ Baterii | Trójskładnikowa bateria litowa | ||
Marka baterii | Vremt | ||
Technologia baterii | Nic | ||
Pojemność baterii (kWh) | 1,82 kWh | ||
Ładowanie baterii | Nic | ||
Nic | |||
System zarządzania temperaturą akumulatora | Nic | ||
Nic | |||
Skrzynia biegów | |||
Opis skrzyni biegów | 3-biegowy DHT | ||
Przekładnie | 3 | ||
Typ skrzyni biegów | Dedykowana przekładnia hybrydowa (DHT) | ||
Podwozie/układ kierowniczy | |||
Tryb jazdy | Przód FWD | ||
Typ napędu na cztery koła | Nic | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | ||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | ||
Koło/hamulec | |||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | ||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | ||
Rozmiar opony przedniej | 235/50 R19 | ||
Rozmiar opony tylnej | 235/50 R19 |
Model samochodu | Lynk&Co 01 | |||
Edycja Igrzysk Azjatyckich 2.0TD 2WD 2023 | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | 2023 2.0TD 4WD edycja nocna | |
Podstawowe informacje | ||||
Producent | Lynk&Co | |||
Rodzaj energii | Benzyna | |||
Silnik | 2.0T 254 KM L4 | |||
Maksymalna moc (kW) | 187 (254 KM) | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 350Nm | |||
Skrzynia biegów | 8-biegowy automat | |||
DxSxW (mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,74 l | 8,39 l | ||
Ciało | ||||
Rozstaw osi (mm) | 2734 | |||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1592 | |||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1597 | |||
Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
Masa własna (kg) | 1710 | 1769 | ||
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2150 | 2209 | ||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 54L | |||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
Silnik | ||||
Model silnika | JLH-4G20TDC | |||
Przemieszczenie (ml) | 1969 | |||
Przemieszczenie (L) | 2.0 | |||
Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
Układ cylindrów | L | |||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
Maksymalna moc (Ps) | 254 | |||
Maksymalna moc (kW) | 187 | |||
Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5500 | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 350 | |||
Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1800-4800 | |||
Technologia specyficzna dla silnika | Nic | |||
Formularz paliwa | Benzyna | |||
Klasa paliwa | 95# | |||
Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
Skrzynia biegów | ||||
Opis skrzyni biegów | 8-biegowy automat | |||
Przekładnie | 8 | |||
Typ skrzyni biegów | Automatyczna manualna skrzynia biegów (AT) | |||
Podwozie/układ kierowniczy | ||||
Tryb jazdy | Przód FWD | Przedni napęd na 4 koła | ||
Typ napędu na cztery koła | Nic | (W odpowiednim czasie napęd na 4 koła) | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
Koło/hamulec | ||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
Rozmiar opony przedniej | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
Rozmiar opony tylnej | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Model samochodu | Lynk&Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | Edycja nocna 2.0TD 4WD 2021 | |
Podstawowe informacje | ||||
Producent | Lynk&Co | |||
Rodzaj energii | Benzyna | |||
Silnik | 2.0T 218 KM L4 | 2.0T 254 KM L4 | ||
Maksymalna moc (kW) | 160 (218 KM) | 187 (254 KM) | ||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 325Nm | 350Nm | ||
Skrzynia biegów | 8-biegowy automat | |||
DxSxW (mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,4 l | 7,8 l | ||
Ciało | ||||
Rozstaw osi (mm) | 2734 | |||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1592 | |||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1597 | |||
Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
Masa własna (kg) | 1710 | 1769 | ||
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2085 | 2144 | ||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 54L | |||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
Silnik | ||||
Model silnika | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Przemieszczenie (ml) | 1969 | |||
Przemieszczenie (L) | 2.0 | |||
Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
Układ cylindrów | L | |||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
Maksymalna moc (Ps) | 218 | 254 | ||
Maksymalna moc (kW) | 160 | 187 | ||
Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5000 | 5500 | ||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 325 | 350 | ||
Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Technologia specyficzna dla silnika | Nic | |||
Formularz paliwa | Benzyna | |||
Klasa paliwa | 95# | |||
Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
Skrzynia biegów | ||||
Opis skrzyni biegów | 8-biegowy automat | |||
Przekładnie | 8 | |||
Typ skrzyni biegów | Automatyczna manualna skrzynia biegów (AT) | |||
Podwozie/układ kierowniczy | ||||
Tryb jazdy | Przód FWD | Przedni napęd na 4 koła | ||
Typ napędu na cztery koła | Nic | (W odpowiednim czasie napęd na 4 koła) | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
Koło/hamulec | ||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
Rozmiar opony przedniej | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Rozmiar opony tylnej | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.