Denza N8 DM Hybrid, luksusowy SUV myśliwski
W dniu 5 sierpnia 2023 rDenza N8została uruchomiona.Dostępne są 2 wersje nowego samochodu, a przedział cenowy waha się od 319 800 do 326 800 CNY.Jest to drugi model serii N marki Denza i urzędnik traktuje go również jako produkt zastępczy Denza X po odnowieniu marki.
Nie ma żadnej różnicy pomiędzy obydwoma modelamiDenza N8pod względem ogólnego systemu zasilania i konfiguracji.Samochód wyposażony jest w układ hybrydowy typu plug-in składający się z silnika 1,5T + podwójnych silników przednich i tylnych.Całkowita moc silników sięga 490 koni mechanicznych, a całkowity moment obrotowy wynosi 675 Nm.Silnik 1.5T ma maksymalną moc 139 KM i maksymalny moment obrotowy 231 Nm.Współpracuje ze skrzynią biegów E-CVT.Oficjalne przyspieszenie od 100 kilometrów do 4,3 sekundy.
Dane techniczne Denzy N8
| Model samochodu | Superhybrydowa, flagowa wersja 7-miejscowa DM 2023 4WD | Superhybrydowa, 6-miejscowa wersja superhybrydowa DM 2023 4WD |
| Wymiar | 4949 x 1950 x 1725 mm | |
| Rozstaw osi | 2830 mm | |
| Maksymalna prędkość | 190 km | |
| Czas przyspieszania 0-100 km/h | 4,3 s | |
| Pojemność baterii | 45,8 kWh | |
| Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |
| Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |
| Szybki czas ładowania | Szybkie ładowanie 0,33 godziny Wolne ładowanie 6,5 godziny | |
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym | 176 km | |
| Zużycie paliwa na 100 km | 0,62 l | |
| Zużycie energii na 100 km | 24,8 kWh | |
| Przemieszczenie | 1497 cm3 (Tubro) | |
| Moc silnika | 139 KM/102 kW | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika | 231Nm | |
| Moc silnika | 490 KM/360 kW | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika | 675Nm | |
| Ilość miejsc | 7 | 6 |
| Układ napędowy | Przedni napęd na 4 koła | |
| Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania | Nic | |
| Skrzynia biegów | E-CVT | |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |
Jeśli chodzi o żywotność akumulatora, samochód jest wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o temperaturze 45,8 stopnia.Żywotność akumulatora wyłącznie elektrycznego w cyklu NEDC wynosi 216 km, a całkowitego czasu pracy akumulatora w cyklu NEDC – 1030 km.Obsługuje szybkie ładowanie o mocy 90 kilowatów, które można naładować do 80% w 20 minut, a wolne ładowanie trwa 6,5 godziny.
Denza N8 jest również wyposażona wBYDsystem stabilizacji nadwozia w chmurze oraz technologię kontroli komfortu CCT i jest wyposażony w mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego Eaton.Jeśli chodzi o sprzęt napędowy, wydajność Denza N8 jest rzeczywiście bardzo dobra, zwłaszcza mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego, co dodatkowo poprawia jego przejezdność w terenie.
Jeśli chodzi o resztę konfiguracji komfortu, wyraźnie widać to na powyższym zdjęciu, łącznie z fotelami ze skóry Nappa (wentylacja/ogrzewanie/masaż przednich siedzeń).Podwójne bezprzewodowe szybkie ładowanie telefonu komórkowego o mocy 50 W, dźwięk Dynaudio itp. to standardowe konfiguracje całej serii.Wersja sześciomiejscowa zapewnia także elektryczną regulację drugiego rzędu siedzeń w 8 kierunkach, w tym funkcję wentylacji/ogrzewania/masażu.Pod względem funkcjonalności nie jest to straconeMPVmodele w tej samej cenie.
Wszystkie serie Denza N8 są standardowo wyposażone w opony 265/45 R21, ale do wyboru dostępne są dwa rodzaje kół.Uwzględniając koła halabardowe i koła o niskim oporze wiatru, z punktu widzenia efektu wizualnego oczywiste jest, że 21-calowa halabarda jest bardziej dynamiczna.Styl kół o niskim oporze jest stosunkowo konserwatywny.
Denza N8nie wprowadza tym razem zbyt wielu zróżnicowanych ustawień w konfiguracji, co jest bardzo przyjazne.Z punktu widzenia opłacalności bardziej zaleca się wybranie superhybrydowej, sześciomiejscowej, superhybrydowej wersji z napędem na 4 koła.Przecież można zyskać dwa niezależne siedzenia w drugim rzędzie z większą liczbą funkcji.Nawet jeśli masz rodzinę składającą się tylko z 3/4 osób, na co dzień może on służyć jako duży, czteromiejscowy model, a dodatkowo gwarantuje, że każde siedzenie będzie posiadało wygodną funkcjonalność.
| Model samochodu | Denza N8 | |
| Superhybrydowa, flagowa wersja 7-miejscowa DM 2023 4WD | Superhybrydowa, 6-miejscowa wersja superhybrydowa DM 2023 4WD | |
| Podstawowe informacje | ||
| Producent | Denza | |
| Rodzaj energii | Hybryda typu plug-in | |
| Silnik | Hybryda plug-in L4 1,5T 139 KM | |
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 176 km | |
| Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,33 godziny Wolne ładowanie 6,5 godziny | |
| Maksymalna moc silnika (kW) | 102 (139 KM) | |
| Maksymalna moc silnika (kW) | 360 (490 KM) | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 231Nm | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 675Nm | |
| DxSxW (mm) | 4949 x 1950 x 1725 mm | |
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 190 km | |
| Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 24,8 kWh | |
| Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | Nic | |
| Ciało | ||
| Rozstaw osi (mm) | 2830 | |
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1650 | |
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1630 | |
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |
| Liczba miejsc (szt.) | 7 | 6 |
| Masa własna (kg) | 2450 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2975 | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 53 | |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |
| Silnik | ||
| Model silnika | BYD476ZQC | |
| Przemieszczenie (ml) | 1497 | |
| Przemieszczenie (L) | 1,5 | |
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |
| Układ cylindrów | L | |
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |
| Maksymalna moc (Ps) | 139 | |
| Maksymalna moc (kW) | 102 | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 231 | |
| Technologia specyficzna dla silnika | VVT | |
| Formularz paliwa | Hybryda typu plug-in | |
| Klasa paliwa | 92# | |
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |
| Silnik elektryczny | ||
| Opis silnika | Hybryda typu plug-in o mocy 490 KM | |
| Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |
| Całkowita moc silnika (kW) | 360 | |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 490 | |
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 675 | |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 160 | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 325 | |
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | 200 | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | 350 | |
| Numer silnika napędowego | Podwójny silnik | |
| Układ silnika | Przód + tył | |
| Ładowanie baterii | ||
| Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |
| Marka baterii | BYD | |
| Technologia baterii | Bateria ostrza | |
| Pojemność baterii (kWh) | 45,8 kWh | |
| Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,33 godziny Wolne ładowanie 6,5 godziny | |
| Port szybkiego ładowania | ||
| System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | |
| Chłodzony cieczą | ||
| Skrzynia biegów | ||
| Opis skrzyni biegów | E-CVT | |
| Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | |
| Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | |
| Podwozie/układ kierowniczy | ||
| Tryb jazdy | Przedni napęd na 4 koła | |
| Typ napędu na cztery koła | Elektryczny napęd na 4 koła | |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |
| Koło/hamulec | ||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |
| Typ hamulca tylnego | Wentylowany dysk | |
| Rozmiar opony przedniej | 265/45 R21 | |
| Rozmiar opony tylnej | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.
