Hybrydowy SUV Geely Galaxy L7

Geely’ego Galaxy L7zostaje oficjalnie wprowadzony na rynek, a przedział cenowy 5 modeli waha się od 138 700 CNY do 173 700 CNY.Jako kompaktSUV-a, Geely Galaxy L7 narodził się na platformie architektury e-CMA i dodał zupełnie nową elektryczną hybrydę Raytheon 8848. Można powiedzieć, że owocne osiągnięcia Geely w erze pojazdów paliwowych zostały przeniesione na Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 to nowy model marki Geely Automobile Group, więc język projektowania pojazdów jest zupełnie inny.Kształt całego frontu jest prosty i introwertyczny, tworząc niepowtarzalny, modny charakter.Na górze wykonywana jest penetrująca obróbka światłem samochodowym, ale w rzeczywistości grupa świateł nie jest połączona.

Widać, że cała grupa świateł jest w nim całkowicie osadzona, a kątowe światła do jazdy dziennej LED nie są całkowicie połączone, co może zapewnić rozszerzenie efektu penetracji na całą górną część.Grupa reflektorów przyjmuje konstrukcję soczewek LED, a przezroczystość światła po oświetleniu nie jest zła.

Postawa nadwozia całego pojazdu przypomina nurkowanie, a jednocześnie ostre krawędzie i narożniki podkreślają poczucie siły, zwłaszcza wykończenie części słupka C, która jest wyraźnie wydłużona.Wydłużony kaczy ogon komponuje się z gładkimi liniami całego pojazdu, który wygląda niezwykle sportowo.

Obręcz ma pięcioramienną gwiazdę, która tworzy efekt wizualny poprzez dopasowanie kolorów.Do opon pasują specjalne opony Goodyear EAGLE F1 SUV firmy Goodyear w specyfikacji 245/45 R20.

Kształt tyłu samochodu ma wyraźne poczucie hierarchii.Widać podwieszany spojler, mały wsuwany tył, prosty kaczy ogon, przenikliwe tylne światła LED i wbudowany uchwyt na tablicę rejestracyjną, który wyraźnie dzieli tył pojazdu.Tego rodzaju projekt jest dość odważny, niektórzy uważają, że jest bardzo wyjątkowy, ale wielu konsumentów uważa, że ​​jest zbyt brzydki.

Siedząc w kokpicieGeely’ego Galaxy L7, zobaczysz bardzo charakterystyczny potrójny ekran;jeśli doliczyć system wyświetlaczy HUD AR-HUD, to mamy do czynienia z czterema dużymi ekranami połączonymi ze sobą, wpisując się w aktualny trend inteligentnego projektowania kokpitów.Ogólny kokpit nadal ma uproszczoną konstrukcję, co daje iluzję optymalizacji Boyue L. Jednak cały kokpit jest znacznie bardziej zaawansowany niż Boyue L. Obszary, w których kierowca i pasażerowie będą mieli kontakt z samochodem, są objęte z miękką skórą zapewniającą komfort dotyku, a środek otoczony jest materiałem PVC o wysokim połysku.

Powierzchnia wyspy centralnej jest nadal bardzo dobra, jest więcej miejsca do przechowywania i obsługuje bezprzewodowe ładowanie telefonów komórkowych.Powyżej znajduje się klasyczny, duży, pionowy ekran Geely Galaxy L7 o przekątnej 13,2 cala.Ogólny kąt jest nachylony w stronę kierowcy, co jest wygodne dla kierowcy do kontrolowania.Jednocześnie jasne jest uzyskanie odpowiednich informacji i ustawień, co jest zgodne z ergonomią.

Płasko u dołu wielofunkcyjna kierownica została zaprojektowana z fizycznymi przyciskami, co zasługuje na pochwałę.Skórzana powłoka sprawia, że ​​chwyt jest doskonały, a dotyk delikatny i gładki.Jedyną wadą może być to, że trzymając go w 3/9 punktach, zawsze masz wrażenie, że dotkniesz fizycznych przycisków po wewnętrznej stronie.

Cyfrowy instrument z pełnym wyświetlaczem LCD o przekątnej 10,25 cala jest umieszczony poziomo, a zawartość wyświetlacza jest wyraźna.W trybie normalnym informacje o pojeździe znajdują się po lewej stronie, a informacje multimedialne po prawej.

Jeśli chodzi o siedzenia, cały pojazd ma zintegrowaną konstrukcję siedzeń, przedstawiającą postawę w kształcie muszelki, a wrażenia wizualne są stosunkowo odświeżające.Na pochwałę zasługuje poczucie otulenia, ogólnie rzecz biorąc nie ma oczywistych wad, ale funkcjonalność siedziska rzeczywiście nie jest przyjazna.Dopiero w najwyższej wersji można w pełni odblokować wszystkie funkcje foteli, w tym podparcie nóg/lędźwi dla drugiego pilota, ogrzewanie/wentylację/masaż przednich siedzeń.

Jeśli chodzi o przestrzeń tylną, poduszki tylnych siedzeń samochodu są wypełnione miękkością i wyraźnie widać, że ergonomia samochodu została starannie przemyślana.Kąt oparcia jest bardzo odpowiedni, a środkowy zagłówek jest również zaprojektowany z małym zagłówkiem, który może zapewnić widok z tylnej szyby na wewnętrzne lusterko wsteczne, co jest bardzo przemyślane.Jeśli chodzi o przestrzeń, zarówno na nogi, jak i nad głową są dobre, nie będzie czuć ciasnoty ani przygnębienia.Dostępny jest także panoramiczny dach, który dodatkowo zwiększa poczucie przejrzystości.

Jeśli chodzi o przestrzeń bagażową, ograniczoną nadwoziem kompaktowego SUV-a, ogólna pojemność bagażnika nie jest zbyt duża, ale biorąc pod uwagę możliwość złożenia tylnych siedzeń, elastyczność przestrzeni można jeszcze bardziej zwiększyć.

Jako pierwszy model marki Galaxy, tzwGeely’ego Galaxy L7jest wyposażony w system wyświetlacza przeziernego AR-HUD, który jest wygodny w codziennej jeździe i może rejestrować informacje o prowadzeniu na czas, aby pomóc w bezpiecznej jeździe.W układzie samochód-maszyna zastosowano nawet zupełnie nowy system Galaxy N OS.Samochód ma wbudowany układ Qualcomm Snapdragon 8155, który został opracowany w oparciu o architekturę bazową systemu Android.Ogólna logika sterowania jest przejrzysta, menu przejrzyste i łatwe do zrozumienia, a jednocześnie rozwiązuje krytykowany w przeszłości problem zawieszania się samochodu.Szkoda tylko, że samochód nie obsługuje wielu ekologii aplikacji, a rozrywka nie jest wysoka.

Jeśli chodzi o ekran drugiego pilota, jest on zoptymalizowany pod kątem niektórych aplikacji firm trzecich, co ułatwia codzienny odpoczynek i rozrywkę drugiemu pilotowi i pasażerom.Warto wspomnieć, że dopiero topowa wersja wyposażona jest w 11-grupowy system głośników Infinity.

Jeśli chodzi o możliwości prowadzenia wspomaganego, pojazd posiada poziom inteligentnego wspomagania jazdy na poziomie L2.Istnieje więcej precyzyjnych konfiguracji, takich jak inteligentne sterowanie światłami drogowymi IHBC, miejski system zapobiegania kolizjom AEB, system rozpoznawania i ochrony pieszych AEB-P, adaptacyjny asystent tempomatu ACC… Są to konfiguracje wymagające dużej precyzji.W pozostałych konfiguracjach pełne wyposażenie obejmuje także monitorowanie ciśnienia w oponach, radar parkowania tyłem, obraz cofania, przezroczyste podwozie, tempomat, automatyczną klimatyzację i tylne nawiewy wydechowe.