Geely Monjaro 2.0T Zupełnie nowy 7-miejscowy SUV
Geely Monjarojest w stanie połączyć te trzy elementy, aby zapewnić imponującą prezencję na drodze:
● Wydajność:Wydajność na światowym poziomie
● Design: Luksusowo zaprojektowane nadwozie Geely Monjaro w uproszczony sposób wywołuje pasję
● Technologia: Innowacyjne technologie
Wydajność
| Wymiar | 4770*1895*1689mm |
| Prędkość | Maks.215 kilometrów na godzinę |
| Zużycie paliwa na 100 km | 6-8 litrów |
| Przemieszczenie | 2000 CC |
| Moc | 238 KM / 175 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| Przenoszenie | 8-biegowa AT firmy AISIN |
| Układ napędowy | System napędu na 4 koła szóstej generacji |
| Pojemność baku | 62 l |
Technologia i bezpieczeństwo
● Ostrzeżenie przed kolizją tylną (RCW)
● Wykrywanie martwego pola (BSD)
● Ostrzeżenie o kolizji z tyłu
● Kamera 540 z przezroczystą obudową
● Inteligentny asystent jazdy autostradowej
● Automatyczne parkowanie
● Układ przeciwblokujący (ABS)
● Elektroniczna kontrola stabilności (ESC)
Groźny wygląd
● Koła 19-20 cali
● Koło zapasowe z czarnego żelaza
● Reflektory LED
● Dynamiczne oświetlenie
● Automatyczne oświetlenie
● Aktywne światła drogowe (dla wyższych wersji wyposażenia)
● Światła do jazdy dziennej
● Tylne światła przeciwmgielne
Wnętrze
● 3 ekrany o wysokiej rozdzielczości
● Bezprzewodowe ładowanie
● Dach panoramiczny
● Głośniki Bose z funkcją redukcji szumów
● Fotele z elektryczną regulacją
● Wielofunkcyjna kierownica
● Przyciemniona szyba przednia
| Model samochodu | Geely Monjaro | |||
| Wersja flagowa 2.0TD dużej mocy z automatycznym napędem na 2 koła 2023 | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD edycja komfortowa | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Edycja luksusowa | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Edycja Premium | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | Geely | |||
| Rodzaj energii | Benzyna | |||
| Silnik | 2.0T 238 KM L4 | 2.0T 218 KM L4 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 175 (238 KM) | 60 (218 KM) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna (8AT) | 7-biegowe podwójne sprzęgło (7DCT) | ||
| DxSxW (mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 215 km | |||
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,7 l | 6,8 l | ||
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2845 | |||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1610 | |||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1610 | |||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55 | |||
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
| Silnik | ||||
| Model silnika | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Przemieszczenie (ml) | 1969 | |||
| Przemieszczenie (L) | 2.0 | |||
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
| Układ cylindrów | L | |||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
| Maksymalna moc (Ps) | 238 | 218 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 175 | 160 | ||
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5000 | |||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 350 | 325 | ||
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1800-4500 | |||
| Technologia specyficzna dla silnika | Nic | |||
| Formularz paliwa | Benzyna | |||
| Klasa paliwa | 95# | |||
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
| Skrzynia biegów | ||||
| Opis skrzyni biegów | 8-biegowy automat | 7-biegowe podwójne sprzęgło | ||
| Przekładnie | 8 | 7 | ||
| Typ skrzyni biegów | Automatyczna ręczna skrzynia biegów (AT) | Mokra przekładnia dwusprzęgłowa (DCT) | ||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
| Rozmiar opony przedniej | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Rozmiar opony tylnej | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Model samochodu | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Premium Edition | Wersja flagowa 2.0TD dużej mocy z automatycznym napędem na 4 koła 2021 | |
| Podstawowe informacje | |||
| Producent | Geely | ||
| Rodzaj energii | Benzyna | ||
| Silnik | 2.0T 218 KM L4 | 2.0T 238 KM L4 | |
| Maksymalna moc (kW) | 60 (218 KM) | 175 (238 KM) | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| Skrzynia biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło (7DCT) | 8-biegowa automatyczna (8AT) | |
| DxSxW (mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 215 km | ||
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 6,8 l | 7,8 l | |
| Ciało | |||
| Rozstaw osi (mm) | 2845 | ||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1610 | ||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1610 | ||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | ||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | ||
| Masa własna (kg) | 1675 | 1780 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2130 | 2215 | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55 | 62 | |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | ||
| Silnik | |||
| Model silnika | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Przemieszczenie (ml) | 1969 | ||
| Przemieszczenie (L) | 2.0 | ||
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | ||
| Układ cylindrów | L | ||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | ||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | ||
| Maksymalna moc (Ps) | 218 | 238 | |
| Maksymalna moc (kW) | 160 | 175 | |
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5000 | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 325 | 350 | |
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1800-4500 | ||
| Technologia specyficzna dla silnika | Nic | ||
| Formularz paliwa | Benzyna | ||
| Klasa paliwa | 95# | ||
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło | 8-biegowy automat | |
| Przekładnie | 7 | 8 | |
| Typ skrzyni biegów | Mokra przekładnia dwusprzęgłowa (DCT) | Automatyczna ręczna skrzynia biegów (AT) | |
| Podwozie/układ kierowniczy | |||
| Tryb jazdy | Przód FWD | Przedni napęd na 4 koła | |
| Typ napędu na cztery koła | Nic | Terminowy napęd na 4 koła | |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | ||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | ||
| Koło/hamulec | |||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | ||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | ||
| Rozmiar opony przedniej | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Rozmiar opony tylnej | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Model samochodu | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1,5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Podstawowe informacje | ||
| Producent | Geely | |
| Rodzaj energii | Hybrydowy | |
| Silnik | Hybryda benzynowo-elektryczna 1,5T 150 KM L3 | |
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | Nic | |
| Czas ładowania (godzina) | Nic | |
| Maksymalna moc silnika (kW) | 110 (150 KM) | |
| Maksymalna moc silnika (kW) | 100 (136 KM) | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 225Nm | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 320Nm | |
| DxSxW (mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 190 km | |
| Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | Nic | |
| Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | Nic | |
| Ciało | ||
| Rozstaw osi (mm) | 2845 | |
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1610 | |
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1610 | |
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |
| Masa własna (kg) | 1785 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2230 | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55 | |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |
| Silnik | ||
| Model silnika | DHE15-ESZ | |
| Przemieszczenie (ml) | 1480 | |
| Przemieszczenie (L) | 1,5 | |
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |
| Układ cylindrów | L | |
| Liczba cylindrów (szt.) | 3 | |
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |
| Maksymalna moc (Ps) | 150 | |
| Maksymalna moc (kW) | 110 | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 225 | |
| Technologia specyficzna dla silnika | Nic | |
| Formularz paliwa | Hybrydowy | |
| Klasa paliwa | 92# | |
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |
| Silnik elektryczny | ||
| Opis silnika | Hybryda 136 KM | |
| Typ silnika | Nic | |
| Całkowita moc silnika (kW) | 100 | |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 136 | |
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 320 | |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 100 | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 320 | |
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | |
| Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | |
| Układ silnika | Przód | |
| Ładowanie baterii | ||
| Typ Baterii | Bateria litowo-jonowa | |
| Marka baterii | Nic | |
| Technologia baterii | Nic | |
| Pojemność baterii (kWh) | Nic | |
| Ładowanie baterii | Nic | |
| Nic | ||
| System zarządzania temperaturą akumulatora | Nic | |
| Nic | ||
| Skrzynia biegów | ||
| Opis skrzyni biegów | 3-biegowy DHT | |
| Przekładnie | 3 | |
| Typ skrzyni biegów | Dedykowana przekładnia hybrydowa (DHT) | |
| Podwozie/układ kierowniczy | ||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |
| Koło/hamulec | ||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |
| Rozmiar opony przedniej | 235/50 R19 | |
| Rozmiar opony tylnej | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.














