Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrydowy SUV
Przód nowościHavalto najbardziej dramatyczny wyraz stylizacji.Duża osłona chłodnicy z jasnego metalu jest uzupełniona głębokimi, kanciastymi wgłębieniami na światła przeciwmgielne i zespoły świateł LED z kapturami, natomiast boki samochodu są bardziej konwencjonalne i pozbawione akcentów stylistycznych o ostrych krawędziach.Z tyłu tylne światła są połączone czerwoną plastikową wstawką o fakturze podobnej do świateł, biegnącą przez całą szerokość tylnej klapy.
Gdy wejdziesz do środkanowy H6, uderzają cię dwa aspekty.Po pierwsze, włożono wiele pracy, aby nadać desce rozdzielczej całkowicie nowoczesny wygląd, z dużym 12,3-calowym ekranem dotykowym umieszczonym na listwach stylizacyjnych ze szczotkowanego metalu.Starannie zszyta skóra jest wyraźnie widoczna, a wysokiej jakości czarny plastik uzupełnia deskę rozdzielczą i obszar konsoli, a nowy obrotowy wybierak biegów jest dobrze zaprezentowany.
Silnik robi wrażenie, gdy jesteś w sytuacji, w której możesz wykorzystać całą jego wydajność.Obraca się swobodnie i płynnie aż do obszaru czerwonej linii przy około 6500 obr/min i powinien nadawać się na świetny pojazd do holowania.
Nowy H6z pewnością zdobędzie dla Haval znacznie więcej przyjaciół.Tylna kabina oferuje mnóstwo miejsca na nogi, dużo miejsca nad głową w całym wnętrzu, a także mnóstwo miejsca na bagaż i wszechstronność załadunku.
Dane techniczne Haval H6
| Wymiar | 4653*1886*1730 mm |
| Rozstaw osi | 2738 mm |
| Prędkość | Maks.190 kilometrów na godzinę |
| Zużycie paliwa na 100 km | 7,01 l (lód), 4,9 (hybryda) |
| Przemieszczenie | Turbosprężarka o pojemności 1499 cm3 |
| Moc | 184 KM / 135 kW (lód), 243 KM / 179 kw (hybryda) |
| Maksymalny moment obrotowy | 275 Nm (lód), 530 Nm (hybryda) |
| ilość miejsc | 5 |
| Układ napędowy | System FWD |
| Zakres odległości | 600 km (lód), 1150 km (hybryda) |
Kino
| Model samochodu | Haval H6 | |||
| Trend chiński 2023 1,5 T, automatyczny, miejski | Mistrz Chin Trend 2023 w wersji automatycznej 1,5 T | 2022 3. generacji 1.5T z automatycznym napędem na 2 koła Plus | 2022 3. generacji 1.5T automatyczny 2WD Pro | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | Silnik Wielkiego Muru | |||
| Rodzaj energii | Benzyna | |||
| Silnik | 1,5 T 150 KM L4 | 1,5T 184KM L4 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 110 (150 KM) | 135 (184 KM) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
| Skrzynia biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | ||
| DxSxW (mm) | 4645*1860*1720mm | 4653*1886*1730mm | ||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | Nic | 190 km | ||
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,68 l | 7,01 l | 7,13 l | |
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2680 | 2738 | ||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1585 | 1631 | ||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1585 | 1640 | ||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 1980 | 1990 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55L | Nic | ||
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | 0,35 | ||
| Silnik | ||||
| Model silnika | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Przemieszczenie (ml) | 1497 | 1499 | ||
| Przemieszczenie (L) | 1,5 | |||
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
| Układ cylindrów | L | |||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
| Maksymalna moc (Ps) | 150 | 184 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 110 | 135 | ||
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5500-6000 | Nic | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 218 | 275 | ||
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1800-4400 | Nic | ||
| Technologia specyficzna dla silnika | Nic | Cykl Millera, doładowanie VGT, podwójny VVT | ||
| Formularz paliwa | Benzyna | |||
| Klasa paliwa | 92# | |||
| Sposób zasilania paliwem | Wielopunktowy EFI | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | ||
| Skrzynia biegów | ||||
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | ||
| Przekładnie | 7 | |||
| Typ skrzyni biegów | Przekładnia dwusprzęgłowa (DCT) | Mokra dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) | ||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | Wentylowany dysk | Solidny dysk | |
| Rozmiar opony przedniej | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Rozmiar opony tylnej | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Model samochodu | Haval H6 | |||
| 2022 3. generacji 1.5T Automatyczny 2WD Max | 2022 3. generacji 1.5T Automatyczny 2WD Supreme+ | 2021 3. generacji 1.5GDIT Automatic Plus | Automatyczna przyjemność 1.5T trzeciej generacji 2021 | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | Silnik Wielkiego Muru | |||
| Rodzaj energii | Benzyna | |||
| Silnik | 1,5T 184KM L4 | 1,5 T 169 KM L4 | 1,5T 154KM L4 | |
| Maksymalna moc (kW) | 135 (184 KM) | 124 (169 KM) | 113 (154 KM) | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 275Nm | 285Nm | 233Nm | |
| Skrzynia biegów | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | |||
| DxSxW (mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 190 km | Nic | ||
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,13 l | 6,6 l | ||
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2738 | |||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1631 | |||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1640 | |||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 1990 | 1985 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | Nic | |||
| Współczynnik oporu (Cd) | 0,35 | |||
| Silnik | ||||
| Model silnika | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| Przemieszczenie (ml) | 1499 | |||
| Przemieszczenie (L) | 1,5 | |||
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
| Układ cylindrów | L | |||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
| Maksymalna moc (Ps) | 184 | 169 | 154 | |
| Maksymalna moc (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | Nic | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | Nic | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| Technologia specyficzna dla silnika | Cykl Millera, doładowanie VGT, podwójny VVT | Elektronicznie sterowana turbosprężarka, wtrysk bezpośredni, CVVL | Cykl Millera, doładowanie VGT | |
| Formularz paliwa | Benzyna | |||
| Klasa paliwa | 92# | |||
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
| Skrzynia biegów | ||||
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | |||
| Przekładnie | 7 | |||
| Typ skrzyni biegów | Mokra dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) | |||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
| Rozmiar opony przedniej | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Rozmiar opony tylnej | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Model samochodu | Haval H6 | |||
| 2021 3. generacji 1.5GDIT Automatic Pro | 2021 3. generacji 1.5GDIT automatyczny Max | 2021 3. generacji 2.0T Automatyczny 2WD Max | 2021 3. generacji 1.5GDIT Automatic Supreme+ | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | Silnik Wielkiego Muru | |||
| Rodzaj energii | Benzyna | |||
| Silnik | 1,5 T 169 KM L4 | 2.0T 211 KM L4 | 1,5 T 169 KM L4 | |
| Maksymalna moc (kW) | 124 (169 KM) | 155 (211 KM) | 124 (169 KM) | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 285Nm | 325Nm | 285Nm | |
| Skrzynia biegów | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | |||
| DxSxW (mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | Nic | 200 km | Nic | |
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 6,6 l | 6,8 l | 6,6 l | |
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2738 | |||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1631 | |||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1640 | |||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | Nic | |||
| Współczynnik oporu (Cd) | 0,35 | |||
| Silnik | ||||
| Model silnika | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| Przemieszczenie (ml) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| Przemieszczenie (L) | 1,5 | 2.0 | 1,5 | |
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
| Układ cylindrów | L | |||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
| Maksymalna moc (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| Maksymalna moc (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| Technologia specyficzna dla silnika | Elektronicznie sterowana turbosprężarka, wtrysk bezpośredni, CVVL | Cykl Millera, dolot i wydech VVT, bezpośredni wtrysk do cylindra, elektroniczna pompa wodna | Elektronicznie sterowana turbosprężarka, wtrysk bezpośredni, CVVL | |
| Formularz paliwa | Benzyna | |||
| Klasa paliwa | 92# | |||
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
| Skrzynia biegów | ||||
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | |||
| Przekładnie | 7 | |||
| Typ skrzyni biegów | Mokra dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) | |||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
| Rozmiar opony przedniej | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Rozmiar opony tylnej | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Model samochodu | Haval H6 | |||
| 2021 3. generacji 2.0T Automatyczny napęd na 4 koła Max | 2021 3. generacji 2.0T Automatyczny napęd 4WD Supreme+ | Trend chiński 2021 1,5T automatyczny miejski | Mistrz Chin Trend 2021 w wersji automatycznej 1,5T | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | Silnik Wielkiego Muru | |||
| Rodzaj energii | Benzyna | |||
| Silnik | 2.0T 211 KM L4 | 1,5 T 150 KM L4 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 155 (211 KM) | 110 (150 KM) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 325Nm | 210Nm | ||
| Skrzynia biegów | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | 7-biegowe podwójne sprzęgło | ||
| DxSxW (mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720mm | ||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 200 km | Nic | ||
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,3 l | 6,9 l | ||
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2738 | 2680 | ||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1631 | 1585 | ||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1640 | 1585 | ||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1659 | 1610 | ||
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2075 | 1985 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | Nic | 55L | ||
| Współczynnik oporu (Cd) | 0,35 | Nic | ||
| Silnik | ||||
| Model silnika | GW4N20 | GW4G15F | ||
| Przemieszczenie (ml) | 1998 | 1497 | ||
| Przemieszczenie (L) | 2.0 | 1,5 | ||
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
| Układ cylindrów | L | |||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
| Maksymalna moc (Ps) | 211 | 150 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 155 | 110 | ||
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 325 | 210 | ||
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| Technologia specyficzna dla silnika | Cykl Millera, dolot i wydech VVT, bezpośredni wtrysk do cylindra, elektroniczna pompa wodna | Nic | ||
| Formularz paliwa | Benzyna | |||
| Klasa paliwa | 92# | |||
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | Wielopunktowy EFI | ||
| Skrzynia biegów | ||||
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe mokre podwójne sprzęgło | 7-biegowe podwójne sprzęgło | ||
| Przekładnie | 7 | |||
| Typ skrzyni biegów | Mokra dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) | Przekładnia dwusprzęgłowa (DCT) | ||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przedni napęd na 4 koła | Przód FWD | ||
| Typ napędu na cztery koła | Terminowy napęd na 4 koła | Nic | ||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | ||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | Wentylowany dysk | ||
| Rozmiar opony przedniej | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Rozmiar opony tylnej | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Model samochodu | Haval H6 | |||
| Automatyczny mistrz Chin Trend 1.5GDIT 2021 | Trend chiński 2021 1.5GDIT automatyczny luksus | Trend chiński 2021 1.5GDIT automatyczny superluksusowy | Mistrz China Trend 2.0T w wersji automatycznej 2021 | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | Silnik Wielkiego Muru | |||
| Rodzaj energii | Benzyna | |||
| Silnik | 1,5 T 169 KM L4 | 2.0T 224 KM L4 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 124 (169 KM) | 165 (224 KM) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 285Nm | 385 Nm | ||
| Skrzynia biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło | |||
| DxSxW (mm) | 4645*1860*1720mm | |||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | Nic | |||
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 6,6 l | 7,1 l | ||
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2680 | |||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1585 | |||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1585 | |||
| Liczba drzwi (szt.) | 5 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1645 | 1670 | ||
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2135 | 2230 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55L | |||
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
| Silnik | ||||
| Model silnika | GW4B15A | GW4C20B | ||
| Przemieszczenie (ml) | 1499 | 1967 | ||
| Przemieszczenie (L) | 1,5 | 2.0 | ||
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
| Układ cylindrów | L | |||
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
| Maksymalna moc (Ps) | 169 | 224 | ||
| Maksymalna moc (kW) | 124 | 165 | ||
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5000-5600 | 5500 | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 285 | 385 | ||
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| Technologia specyficzna dla silnika | Nic | |||
| Formularz paliwa | Benzyna | |||
| Klasa paliwa | 92# | |||
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
| Skrzynia biegów | ||||
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło | |||
| Przekładnie | 7 | |||
| Typ skrzyni biegów | Przekładnia dwusprzęgłowa (DCT) | |||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | |||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Wentylowany dysk | |||
| Rozmiar opony przedniej | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Rozmiar opony tylnej | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Model samochodu | Haval H6 |
| Trend chiński 2021 1.5GDIT automatyczny GT | |
| Podstawowe informacje | |
| Producent | Silnik Wielkiego Muru |
| Rodzaj energii | Benzyna |
| Silnik | 2.0T 224 KM L4 |
| Maksymalna moc (kW) | 165 (224 KM) |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 385 Nm |
| Skrzynia biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło |
| DxSxW (mm) | 4645*1860*1720mm |
| Maksymalna prędkość (KM/H) | Nic |
| Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 7,1 l |
| Ciało | |
| Rozstaw osi (mm) | 2680 |
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1585 |
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1585 |
| Liczba drzwi (szt.) | 5 |
| Liczba miejsc (szt.) | 5 |
| Masa własna (kg) | 1670 |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2230 |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55L |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic |
| Silnik | |
| Model silnika | GW4C20B |
| Przemieszczenie (ml) | 1967 |
| Przemieszczenie (L) | 2.0 |
| Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany |
| Układ cylindrów | L |
| Liczba cylindrów (szt.) | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 |
| Maksymalna moc (Ps) | 224 |
| Maksymalna moc (kW) | 165 |
| Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 385 |
| Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 1800-3600 |
| Technologia specyficzna dla silnika | Nic |
| Formularz paliwa | Benzyna |
| Klasa paliwa | 92# |
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze |
| Skrzynia biegów | |
| Opis skrzyni biegów | 7-biegowe podwójne sprzęgło |
| Przekładnie | 7 |
| Typ skrzyni biegów | Przekładnia dwusprzęgłowa (DCT) |
| Podwozie/układ kierowniczy | |
| Tryb jazdy | Przód FWD |
| Typ napędu na cztery koła | Nic |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona |
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami |
| Typ sterowania | Elektryczny asystent |
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe |
| Koło/hamulec | |
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk |
| Typ hamulca tylnego | Wentylowany dysk |
| Rozmiar opony przedniej | 235/55 R19 |
| Rozmiar opony tylnej | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
