NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan

NIO ET5to pierwszy samochód średniej wielkości w ramach NIO, jak się faktycznie sprawuje?

WyglądNIO ET5ściśle przestrzega rodzinnego języka projektowania, można go uznać za pomniejszoną wersję ET7, ponieważ kształty obu samochodów są bardzo podobne.Kultowa dzielona grupa reflektorów została odziedziczona w NIO ET5.Segmentowe światła do jazdy dziennej szczególnie przyciągają wzrok po zapaleniu, a reflektory poniżej mają kształt kłów bestii, dość agresywny.

Pod względem wielkości ciała, długość, szerokość i wysokośćNIO ET5mają wymiary 4790×1960×1499 mm, a rozstaw osi wynosi 2888 mm.Aby zapewnić bardziej skoordynowane proporcje nadwozia, NIO ET5 nie dąży do zbyt długiego nadwozia, które w tej klasie można uznać jedynie za samochód średniej wielkości.Linia dachu opada powoli od słupka B, tworząc bardzo modny kształt typu „slip-back”.

Tył samochodu sprawia wrażenie bardzo prostego, a tylne światła typu przelotowego bardziej przyciągają wzrok.

Kiedy podchodzisz do samochodu, widzisz niezwykle prostą konstrukcję kokpitu, często spotykaną w pojazdach nowych, energetycznych.Rozmiar centralnego ekranu sterującego wynosi 12,8 cala, co jest rozmiarem właściwym.Rozdzielczość ekranu wynosi aż 1728 x 1888, a przejrzystość nie wspominając.Kierownica ma klasyczną trójramienną konstrukcję i po obu stronach nie ma zbyt wielu przycisków, ale po zapoznaniu się z nią jest całkiem wygodna w użyciu.

Fotele w samochodzie są ergonomiczne, oparcie zapewnia odpowiednie podparcie, a poduszka siedziska jest stosunkowo długa, co zapewnia dobre podparcie nóg.Jeśli chodzi o wydajność przestrzenną, osoba o wzroście 175 cm siedzi w pierwszym rzędzie i może uzyskać około czterech palców przestrzeni nad głową.Kiedy dochodzimy do tylnego rzędu, miejsca na nogi jest więcej niż dwa ciosy, co jest bardzo luźne.

Pod względem mocy prawdziwy samochód wyposażony jest w dwa silniki z przodu i z tyłu, których łączna moc silników wynosi 360 kW, a całkowity moment obrotowy 700 Nm.Bateria wykorzystuje baterię litowo-żelazowo-fosforanową + trójskładnikową baterię litową.Przyjmuje się, że zasięg przelotowy przy pełnym naładowaniu może osiągnąć 560 km, co jest bardzo dobrą wydajnością.Zasięg przelotowy Modelu 3 2022 w wersji z napędem na tylne koła wynosi zaledwie 556KM.