Hybrydowy sedan BYD Han DM-i
PrzedstawienieEdycja mistrzowska BYD Han DM-ijest bardzo dobry, niezależnie od tego, czy chodzi o moc, zużycie paliwa czy zawieszenie, może zapewnić użytkownikom inne wrażenia z jazdy.W połączeniu z pięknym wyglądem, eleganckim wnętrzem i przestronną przestrzenią, wszechstronna siła jest bardzo silna.Jeśli planujesz zakup średniego i dużego, nowego, energetycznego sedana, równie dobrze możesz zwrócić uwagę naEdycja mistrzowska BYD Han DM-i.
Linie przedniej powierzchni są również bardzo widoczne.Wielkoformatowa osłona chłodnicy jest ozdobiona chromem, aby zapewnić dobry efekt wizualny, a reflektory LED po obu stronach są również bardzo ostre.Konfiguracja oświetlenia obejmuje takie funkcje, jak światła do jazdy dziennej, adaptacyjne światła dalekie i bliskie, automatyczne reflektory, światła wspomagające kierowanie, regulacja wysokości reflektorów i opóźnienie wyłączania reflektorów.
Linia ciała jest bardzo dobra, zwłaszcza talia może wykazywać dobre poczucie hierarchii.Rozmiar wynosi 4975/1910/1495 mm długości, szerokości i wysokości, a rozstaw osi wynosi 2920 mm.Pod względem wielkości rzeczywiście osiągnął należną wydajność na tym poziomie.
Nawarstwianie ogona jest bardzo dobre, tylne światło jest typu zintegrowanego typu przelotowego, które jest bardzo ostre po zaczernieniu, a spód jest również owinięty dużą powierzchnią, co pokazuje ruch i jest również bardzo praktyczne.
Wnętrze utrzymane jest w klasycznym, rodzinnym stylu, zarówno pod względem wykonania, jak i materiałów, dzięki czemu zapewniony jest komfort pojazdu.Rozmiar centralnego ekranu kontrolnego wynosi 15,6 cala, a 12,3-calowy wyświetlacz LCD instrumentów może również podkreślać dobrą atmosferę technologiczną.Chodzi o to, że praktyczność jest naprawdę dobra.Inteligentna konfiguracja połączeń jest również wyposażona w takie funkcje, jak system nawigacji GPS, nawigacja, wyświetlanie informacji o stanie drogi, ratownictwo drogowe, Bluetooth/telefon samochodowy i aktualizacja OTA.
Jeśli chodzi o konfigurację aktywnego bezpieczeństwa, jest on wyposażony w ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, ostrzeżenie o ruchu z tyłu, ostrzeżenie o odwróceniu pojazdu po stronie pojazdu i ostrzeżenie o otwarciu drzwi DOW.Jednocześnie posiada takie funkcje, jak aktywne hamowanie, asystent scalania, system utrzymywania pasa ruchu, utrzymywanie środkowego pasa ruchu i rozpoznawanie znaków drogowych.Konfiguracja dodatkowego sterowania jest również wyposażona w takie funkcje, jak radary przednie i tylne, obrazy panoramiczne 360 stopni, adaptacyjny rejs przy pełnej prędkości, automatyczne parkowanie i wspomaganie podjazdów pod górę.Obiektywnie rzecz biorąc, konfiguracja jest rzeczywiście stosunkowo dobra.
Wydajność przestrzenna jest rzeczywiście bardzo dobra.Z doświadczenia wynika, że ilość miejsca na nogi i nad głową jest wystarczająca, a owinięcie siedzenia jest również bardzo dobre.Całość rzeczywiście może zapewnić ludziom stosunkowo przestronną i wygodną jazdę.
Pod względem mocy wyposażony jest w silnik o mocy 139 KM (hybryda typu plug-in), silnik może osiągnąć maksymalnie 218 KM, współpracujący z bezstopniową skrzynią biegów E-CVT, maksymalny moment obrotowy silnika to 231 Nm, a maksymalny moment obrotowy silnika wynosi 325 Nm.Oficjalny czas przyspieszania do 100 km wynosi 7,9 sekundy, obiektywnie rzecz biorąc, jest to rzeczywiście bardzo mainstream.
Dane techniczne BYD Han DM-i
Model samochodu | BYD Han DM | |||
Ekskluzywna edycja DM-i Champion 121KM 2023 | Ekskluzywna edycja mistrza DM-i na 200 KM 2023 | Flagowa edycja mistrza DM-i na 200 KM 2023 | 2023 DM-p God of War Edition 200KM | |
Wymiar | 4975*1910*1495mm | |||
Rozstaw osi | 2920mm | |||
Maksymalna prędkość | 185 km | |||
Czas przyspieszania 0-100 km/h | 7,9 s | 3,7 s | ||
Pojemność baterii | 18,3 kWh | 30,7 kWh | 36 kWh | |
Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
Szybki czas ładowania | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | Szybkie ładowanie 0,47 godziny Wolne ładowanie 4,4 godziny | Szybkie ładowanie 0,47 godziny Wolne ładowanie 5,14 godziny | |
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym | 121 km | 200 km | ||
Zużycie paliwa na 100 km | 1,71 l | 0,74 l | 0,82 l | |
Zużycie energii na 100 km | 15 kWh | 17,2 kWh | 22kWh | |
Przemieszczenie | 1497 cm3 (Tubro) | |||
Moc silnika | 139 KM/102 kW | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika | 231Nm | |||
Moc silnika | 197 KM/145 kW | 218 KM/160 kW | 490 KM/360 kW (podwójny silnik) | |
Maksymalny moment obrotowy silnika | 316Nm | 325Nm | 675 Nm (przód 325 Nm) (tył 350 Nm) | |
Ilość miejsc | 5 | |||
Układ napędowy | Przód FWD | Podwójny silnik 4WD (elektryczny 4WD) | ||
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania | 5,1 l | 5,3 l | 6,3 l | |
Skrzynia biegów | E-CVT | |||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
Model samochodu | BYD Han DM | |||
Mistrz DM-i 2023 121KM Elite Edition | Mistrz DM-i 2023 na dystansie 121 KM w wersji premium | Mistrz DM-i 2023 w edycji honorowej 121KM | Ekskluzywna edycja DM-i Champion 121KM 2023 | |
Podstawowe informacje | ||||
Producent | BYD | |||
Rodzaj energii | Hybryda typu plug-in | |||
Silnik | Hybryda plug-in L4 1,5T 139 KM | |||
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 121 km | |||
Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | |||
Maksymalna moc silnika (kW) | 102 (139 KM) | |||
Maksymalna moc silnika (kW) | 145 (197 KM) | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 231Nm | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 316Nm | |||
DxSxW (mm) | 4975*1910*1495mm | |||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 185 km | |||
Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 15 kWh | |||
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | 5,1 l | |||
Ciało | ||||
Rozstaw osi (mm) | 2920 | |||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1640 | |||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1640 | |||
Liczba drzwi (szt.) | 4 | |||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
Masa własna (kg) | 1870 | |||
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2245 | |||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 50 | |||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
Silnik | ||||
Model silnika | BYD476ZQC | |||
Przemieszczenie (ml) | 1497 | |||
Przemieszczenie (L) | 1,5 | |||
Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
Układ cylindrów | L | |||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
Maksymalna moc (Ps) | 139 | |||
Maksymalna moc (kW) | 102 | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 231 | |||
Technologia specyficzna dla silnika | VVT | |||
Formularz paliwa | Hybryda typu plug-in | |||
Klasa paliwa | 92# | |||
Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
Silnik elektryczny | ||||
Opis silnika | Hybryda typu plug-in o mocy 197 KM | |||
Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |||
Całkowita moc silnika (kW) | 145 | |||
Całkowita moc silnika (Ps) | 197 | |||
Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 316 | |||
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 145 | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 316 | |||
Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | |||
Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | |||
Układ silnika | Przód | |||
Ładowanie baterii | ||||
Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
Marka baterii | BYD | |||
Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
Pojemność baterii (kWh) | 18,3 kWh | |||
Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | |||
Port szybkiego ładowania | ||||
System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | |||
Chłodzony cieczą | ||||
Skrzynia biegów | ||||
Opis skrzyni biegów | E-CVT | |||
Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | |||
Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | |||
Podwozie/układ kierowniczy | ||||
Tryb jazdy | Przód FWD | |||
Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
Koło/hamulec | ||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
Rozmiar opony przedniej | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Rozmiar opony tylnej | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Model samochodu | BYD Han DM | |||
Ekskluzywna edycja mistrza DM-i na 200 KM 2023 | Flagowa edycja mistrza DM-i na 200 KM 2023 | 2023 DM-p God of War Edition 200KM | 2022 DM-i 121KM edycja premium | |
Podstawowe informacje | ||||
Producent | BYD | |||
Rodzaj energii | Hybryda typu plug-in | |||
Silnik | Hybryda plug-in L4 1,5T 139 KM | |||
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 200 km | 121 km | ||
Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,47 godziny Wolne ładowanie 4,4 godziny | Szybkie ładowanie 0,47 godziny Wolne ładowanie 5,14 godziny | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | |
Maksymalna moc silnika (kW) | 102 (139 KM) | |||
Maksymalna moc silnika (kW) | 160 (218 KM) | 360 (490 KM) | 145 (197 KM) | |
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 231Nm | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
DxSxW (mm) | 4975*1910*1495mm | |||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 185 km | |||
Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 17,2 kWh | 22kWh | 15 kWh | |
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | 5,3 l | 6,3 l | 4,2 l | |
Ciało | ||||
Rozstaw osi (mm) | 2920 | |||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1640 | |||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1640 | |||
Liczba drzwi (szt.) | 4 | |||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
Masa własna (kg) | 2010 | 2200 | 1870 | |
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2385 | 2575 | 2245 | |
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 50 | |||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
Silnik | ||||
Model silnika | BYD476ZQC | |||
Przemieszczenie (ml) | 1497 | |||
Przemieszczenie (L) | 1,5 | |||
Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
Układ cylindrów | L | |||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
Maksymalna moc (Ps) | 139 | |||
Maksymalna moc (kW) | 102 | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 231 | |||
Technologia specyficzna dla silnika | VVT | |||
Formularz paliwa | Hybryda typu plug-in | |||
Klasa paliwa | 92# | |||
Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
Silnik elektryczny | ||||
Opis silnika | Hybryda typu plug-in o mocy 218 KM | Hybryda typu plug-in o mocy 490 KM | Hybryda typu plug-in o mocy 197 KM | |
Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |||
Całkowita moc silnika (kW) | 160 | 360 | 145 | |
Całkowita moc silnika (Ps) | 218 | 490 | 197 | |
Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 325 | 675 | 316 | |
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 160 | 145 | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 325 | 316 | ||
Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | 200 | Nic | |
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | 350 | Nic | |
Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | Podwójny silnik | Pojedynczy silnik | |
Układ silnika | Przód | Przód + tył | Przód | |
Ładowanie baterii | ||||
Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
Marka baterii | BYD | |||
Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
Pojemność baterii (kWh) | 30,7 kWh | 36 kWh | 18,3 kWh | |
Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,47 godziny Wolne ładowanie 4,4 godziny | Szybkie ładowanie 0,47 godziny Wolne ładowanie 5,14 godziny | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | |
Port szybkiego ładowania | ||||
System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | |||
Chłodzony cieczą | ||||
Skrzynia biegów | ||||
Opis skrzyni biegów | E-CVT | |||
Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | |||
Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | |||
Podwozie/układ kierowniczy | ||||
Tryb jazdy | Przód FWD | Przedni napęd na 4 koła | Przód FWD | |
Typ napędu na cztery koła | Nic | Elektryczny napęd na 4 koła | Nic | |
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
Koło/hamulec | ||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
Rozmiar opony przedniej | 245/45 R19 | |||
Rozmiar opony tylnej | 245/45 R19 |
Model samochodu | BYD Han DM | |||
2022 DM-i 121KM edycja honorowa | Ekskluzywna edycja DM-i 121KM 2022 | Wersja flagowa DM-i 242KM 2022 | Wersja flagowa DM-p 202KM 4WD 2022 | |
Podstawowe informacje | ||||
Producent | BYD | |||
Rodzaj energii | Hybryda typu plug-in | |||
Silnik | Hybryda plug-in L4 1,5T 139 KM | |||
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 121 km | 242 km | ||
Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | Szybkie ładowanie 0,47 godz. Wolne ładowanie 5,36 godz | ||
Maksymalna moc silnika (kW) | 102 (139 KM) | |||
Maksymalna moc silnika (kW) | 145 (197 KM) | 160 (218 KM) | 360 (490 KM) | |
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 231Nm | |||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
DxSxW (mm) | 4975*1910*1495mm | |||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 185 km | |||
Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 15 kWh | 19,1 kWh | 22kWh | |
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | 4,2 l | 4,5 l | 5,2 l | |
Ciało | ||||
Rozstaw osi (mm) | 2920 | |||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1640 | |||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1640 | |||
Liczba drzwi (szt.) | 4 | |||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
Masa własna (kg) | 1870 | 2050 | 2200 | |
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2245 | 2575 | ||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 50 | |||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
Silnik | ||||
Model silnika | BYD476ZQC | |||
Przemieszczenie (ml) | 1497 | |||
Przemieszczenie (L) | 1,5 | |||
Formularz wlotu powietrza | Turbodoładowany | |||
Układ cylindrów | L | |||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
Maksymalna moc (Ps) | 139 | |||
Maksymalna moc (kW) | 102 | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 231 | |||
Technologia specyficzna dla silnika | VVT | |||
Formularz paliwa | Hybryda typu plug-in | |||
Klasa paliwa | 92# | |||
Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni w cylindrze | |||
Silnik elektryczny | ||||
Opis silnika | Hybryda typu plug-in o mocy 197 KM | Hybryda typu plug-in o mocy 218 KM | Hybryda typu plug-in o mocy 490 KM | |
Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |||
Całkowita moc silnika (kW) | 145 | 160 | 360 | |
Całkowita moc silnika (Ps) | 197 | 218 | 490 | |
Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 316 | 325 | 675 | |
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 145 | 160 | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 316 | 325 | ||
Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | 200 | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | 350 | ||
Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | Podwójny silnik | ||
Układ silnika | Przód | Przód + tył | ||
Ładowanie baterii | ||||
Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
Marka baterii | BYD | |||
Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
Pojemność baterii (kWh) | 18,3 kWh | 37,5 kWh | ||
Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,46 godziny Wolne ładowanie 2,61 godziny | Szybkie ładowanie 0,47 godz. Wolne ładowanie 5,36 godz | ||
Port szybkiego ładowania | ||||
System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | |||
Chłodzony cieczą | ||||
Skrzynia biegów | ||||
Opis skrzyni biegów | E-CVT | |||
Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | |||
Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | |||
Podwozie/układ kierowniczy | ||||
Tryb jazdy | Przód FWD | Przedni napęd na 4 koła | ||
Typ napędu na cztery koła | Nic | Elektryczny napęd na 4 koła | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
Koło/hamulec | ||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
Rozmiar opony przedniej | 245/45 R19 | |||
Rozmiar opony tylnej | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.