BYD Seal 2023 EV Sedan

Elektryczne pojazdy średniej wielkości stały się nowym wyborem dla wielu młodych konsumentów i rzeczywiście istnieje wiele produktów wysokiej jakości w tej dziedzinie.Model Tesli 3zarówno z wydajnością, jak i wyczuciem technologii, LEAPMOTOR C01 z pełną wydajnością kosztową iXpeng P7z wiodącym inteligentnym doświadczeniem.Oczywiście,Edycja mistrzowska BYD Seal, który niedawno przeszedł lifting i modernizację, stał się doskonały pod każdym względem i jest kompleksowo zbilansowany.

Jako model wybuchowy w tej cenie, BYD Seal Champion Edition kompleksowo wzmocnił swoją siłę produktu na bazie modelu 2022.Przede wszystkim firma BYD wysłuchała głosów użytkowników i dodała model premium o przebiegu 700 km pomiędzy modelem premium Seal Champion Edition o przebiegu 550 km a wersją wyczynową o przebiegu 700 km.To jeszcze bardziej wzbogaca gamę produktów z rodziny Seal Champion Edition, dając potencjalnym użytkownikom, którzy od dawna interesują się produktami Seals, bardziej zrównoważoną opcję.

Jego cena wywoławcza wyniosła 222 800 CNY, co bezpośrednio obniża standard żywotności baterii elektrycznej na dystansie ponad 700 km z tego poziomu do 220 000 CNY.Odnosząc się do wersji XpengP7i 702km, wersja mistrza uszczelnienia jest o ponad 27 000 CNY tańsza.BYD odejmuje wydajność i wydłuża żywotność baterii, dzięki czemu użytkownicy, którzy często narzekają na nadmierną wydajność pojazdów elektrycznych, mogą cieszyć się dłuższą żywotnością baterii i wyższymi konfiguracjami w podobnej cenie.W mojej opinii jest to zarazem najatrakcyjniejsza konfiguracja wprowadzonej tym razem edycji Seal Champion Edition i produkt cieszący się największym zainteresowaniem użytkowników.

Po drugie, cena podstawowego modelu elitarnego BYD Seal 550 km została bezpośrednio obniżona o 23 000 CNY w porównaniu z modelem z 2022 roku.Jednocześnie dodaje cztery funkcje: skórzane siedzenia, skórzaną kierownicę, przyciemniane szyby tylne i podnoszony uchwyt na kubki w podłokietniku.Bez wątpienia te konfiguracje znacznie podnoszą komfort i luksus pojazdu, co stanowi realną obniżkę ceny i dodatkową konfigurację, a już na początku można cieszyć się luksusem.

Docelowa jest także wersja wyczynowa z napędem na cztery koła o zasięgu 650 km.Nie tylko cena jest niższa, ale obejmuje także dach reagujący na światło, inteligentny system kontroli momentu obrotowego Super iTAC, symulowane fale dźwiękowe i ciche opony Continental.Przyjmuje także nowy styl kół oraz bardziej sportowy i luksusowy styl wnętrza, co znacznie poprawia grywalność pojazdami elektrycznymi, dzięki czemu młodzi użytkownicy zwracający uwagę na zmysł ruchu i wrażenia z jazdy mogą mieć więcej frajdy kupując uszczelki.

Na tej podstawie,Edycja mistrzowska BYD Sealwzmocniło inteligentne doświadczenie wszystkich modeli.Do całej serii dodano trzy konfiguracje technologiczne, inteligentną funkcję włączania i wyłączania zasilania, kluczyk samochodowy NFC, który można dostosować do systemu iOS telefonów komórkowych Apple oraz elektroniczną blokadę dziecięcą, którą może sterować główny kierowca, co jeszcze bardziej poprawia ludzką doświadczenie interakcji komputerowej całego samochodu.Można powiedzieć, że w pełni unowocześniona edycja BYD Seal Champion Edition jest tym razem precyzyjnie umiejscowiona i niemal każda konfiguracja ma odpowiednią grupę użytkowników.Niezależnie od tego, czy zależy Ci na szybkości i kontroli, czy zależy Ci na długim czasie pracy baterii, czy też stawiasz na jakość i cenę, w edycji Seal Champion zawsze znajdziesz konfigurację, która Ci odpowiada.Jednak dla większości młodych użytkowników BYD Seal przyciąga ich znacznie bardziej.

BYD Seal Champion Edition nie tylko charakteryzuje się wyjątkową mocą, ale także zapewnia przyjemność z jazdy.Każdy, kto jechał tramwajem, wie, że w porównaniu do samochodu benzynowego tramwaj nie jest w stanie uwolnić radości z jazdy.Istnieją dwa główne powody.Po pierwsze, akumulator zamontowany na podwoziu zwiększa obciążenie zawieszenia, a po drugie, przełącznik działa zbyt agresywnie, co utrudnia integrację ludzi i pojazdów.

BYD Seal podjął dwie próby.Przede wszystkim firma BYD objęła wiodącą rolę w umieszczeniu na uszczelce technologii integracji korpusu akumulatora CTB, bezpośrednio pakując ogniwa akumulatora łopatkowego w cały pakiet i umieszczając je w podwoziu, tworząc strukturę warstwową składającą się z pokrywy akumulatora, akumulatora i taca.To nie tylko zmniejsza wysokość podwozia, aby zwiększyć wykorzystanie przestrzeni wewnątrz samochodu, obniża środek ciężkości nadwozia, ale także umożliwia bezpośrednie wykorzystanie akumulatora jako części konstrukcyjnej nadwozia w celu poprawy ogólna droga przesyłu energii.

Mówiąc laicko, polega to na zamianie akumulatora w część nadwozia i połączeniu go w jedną bryłę, aby nie został wyrzucony podczas pokonywania zakrętów z ekstremalną prędkością.

Po raz pierwszy zastosowano także inteligentną technologię kontroli momentu obrotowego iTAC.Zmieniło to sposób w przeszłości, że jedynie poprzez zmniejszenie mocy wyjściowej w celu przywrócenia stabilności dynamicznej pojazdu, został on zmodernizowany w celu przenoszenia momentu obrotowego, odpowiednio zmniejszając moment obrotowy lub wytwarzając ujemny moment obrotowy i wykonując inne operacje techniczne w celu utrzymania stabilności pojazdu. pojazdu podczas pokonywania zakrętów, poprawiając w ten sposób bezpieczeństwo prowadzenia.W połączeniu z przednią i tylną przeciwwagą w stosunku niemal 50:50 w wersji Seal Champion Edition oraz tylnym pięciowahaczowym zawieszeniem, powszechnie spotykanym w samochodach sportowych, górna granica kontroli w wersji Seal Champion Edition została jeszcze bardziej podniesiona.Niech samochód elektryczny będzie miał taką samą przyjemność z jazdy, jak samochód spalinowy na tym samym poziomie.

Drugie to ustawienie przełącznika.Wiele tramwajów lubi mocno regulować przednią część przełącznika, a samochód może szybko wyjechać po lekkim naciśnięciu pedału gazu, ale nie nadaje się do przedniej części podczas pokonywania zakrętów, zwłaszcza przy ciągłym pokonywaniu zakrętów S.SEAL Champion Edition to kalibracja stosunkowo liniowa.Zaletą tego jest to, że SEAL może liniowo i szybko zrozumieć intencje kierowcy, niezależnie od tego, czy biegnie w górach, czy dojeżdża do pracy po mieście, i nie będzie ani za szybki, ani za agresywny., łatwo osiągając sferę „integracji człowieka z pojazdem” i nie będzie nagłego poczucia przyspieszenia i zawrotów głowy związanych z gwałtownym przyspieszaniem.

Dostępna jest także edycja Seal Champion Edition oparta na e-platformie 3.0, która posiada rzadko spotykany w swojej klasie zespół napędu elektrycznego osiem w jednym.Integruje kluczowe komponenty, takie jak silniki i elektroniczne elementy sterujące, aby zwiększyć stopień integracji.Zmniejszając masę pojazdu i poprawiając wrażenia z prowadzenia, optymalizuje także wydajność systemu, osiągając kompleksową skuteczność na poziomie 89%.Będąc liderem wielu nowych pojazdów napędzanych energią, może jeszcze bardziej zoptymalizować zużycie energii podczas dynamicznej jazdy, co może służyć wielu celom.

Co ważniejsze, sportowe atrybuty edycji Seal Champion Edition rozciągają się od wewnątrz na zewnątrz.Daje nie tylko radość z jazdy, ale także stylowy i elegancki design, opływowe nadwozie, zintegrowane w samochodzie sportowe fotele i zamszowe materiały we wnętrzu. To także wypełnia sportową atmosferę i daje młodym ludziom poczucie sportu, jakiego pragną.