Sedan BYD Qin Plus EV 2023
Nowy Qin PLUS EV2023 Champion Edition BYD 510KM,wprowadzony na rynek w tym roku, cena nie jest najwyższa wśród samochodów tej klasy, ale konfiguracje są wyjątkowe, spójrzmy dzisiaj.
Stosunkowo niski przód sprawia, że przód samochodu jest stosunkowo pełny, a reflektory LED po obu stronach są połączone metalowymi, chromowanymi listwami dekoracyjnymi.Nie wybrano jednak projektu typu przelotowego, który ma silniejszy zmysł trójwymiarowości i większą osobowość.Kratka wlotu powietrza jest zagłębiona do wewnątrz, a przód jest dość wyrazisty.
Po bokach nie ma wyraźnych linii, ale współpracuje z przodem i tyłem samochodu.Ogólny kształt jest opływowy i skierowany do przodu, pełen dynamicznego piękna.Czarne krawędzie i chromowane listwy zdobią okna, co potęguje wrażenie wizualne powierzchni bocznej.Długość, szerokość i wysokość samochodu wynoszą 4765/1837/1515 mm, a rozstaw osi 2718 mm.
OgonBYD Qin PLUSjest stosunkowo skromna.Większość z nich wykorzystuje poziome linie bez wyraźnego efektu trójwymiarowości, ale warstwy są wyraźne.Tablica rejestracyjna znajduje się w dolnej części, co rekompensuje wrażenie stabilności przedniej powierzchni, a całość jest bardziej spójna.
Wnętrze jest świeże i eleganckie.Chociaż używa się wielu ciemnych kolorów, nasycenie jasnych kolorów jest wysokie, a zmysł wzroku jasny.Dopasowanie kolorów w samochodzie jest zmniejszone.Centralny obszar kontrolny jest obszyty metalem.Ekran porzuca zwykłą prostą konstrukcję i upiększa ją efektem trójwymiarowym.
Jeśli chodzi o konfigurację wewnętrzną,BYD Qin pluswykorzystuje 8,8-calowy instrument LCD, wyposażony w różnorodne funkcje sieciowe, wyposażony w kolorowy ekran komputera sterującego, a skórzana kierownica jest wizualnie ulepszona i zapewnia dobre samopoczucie podczas jazdy.
Fotel ma wiele zalet.Materiał imitujący skórę zapewnia wygodę.Wybrano fotel w stylu sportowym.Ogólna regulacja obejmuje trzy główne elementy, dwa drugie, standardowy tylny uchwyt na kubek oraz przednie i tylne podłokietniki.Tylne siedzenia można złożyć w proporcji 40:60.
Saldo BYD Qin plus jest regulowane głównie przez niezależne zawieszenie McPhersona i wielowahaczowe podczas jazdy.Napęd na przednie koła napędzany jest wspomaganiem elektrycznym, co zapewnia czułość podczas jazdy.Nawet na wyboistych drogach auto nie trzęsie się znacząco.
Typ silnika to synchroniczny z magnesami trwałymi o całkowitej mocy 136 KM, całkowitej mocy 100 kw, całkowitym momencie obrotowym 180 n·m, pojemności akumulatora 57,6 kwh oraz niskotemperaturowym systemie zarządzania temperaturą ogrzewania i chłodzenia cieczą, aby zapewnić zapewnić bezpieczeństwo.
Dane techniczne BYD Qin PLUS EV
| Model samochodu | Edycja wiodąca mistrza 2023 na 420 KM | Mistrz 2023 420KM Beyond Edition | Wersja podróżnicza 2023 500KM | Edycja wiodąca mistrza 510KM 2023 |
| Wymiar | 4765*1837*1515mm | |||
| Rozstaw osi | 2718 mm | |||
| Maksymalna prędkość | 130 km | |||
| Czas przyspieszania 0-100 km/h | Nic | |||
| Pojemność baterii | 48 kWh | 57 kWh | 57,6 kWh | |
| Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
| Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
| Szybki czas ładowania | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 8,14 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | |
| Zużycie energii na 100 km | 11,6 kWh | 12,3 kWh | 11,9 kWh | |
| Moc | 136 KM/100 kW | |||
| Maksymalny moment obrotowy | 180Nm | |||
| Ilość miejsc | 5 | |||
| Układ napędowy | Przód FWD | |||
| Zakres odległości | 420 km | 500 km | 510 km | |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Jako rodzinny samochód kompaktowy,BYD Qin PLUS EVma dobrą ogólną wydajność.Przede wszystkim wygląd zewnętrzny może spełniać standardy estetyczne publiczności, a wnętrze jest obite dużą ilością miękkich materiałów.Konsystencja jest bardzo dobra.Zasięg przelotowy wynoszący 420-610 kilometrów jest w stanie zaspokoić także potrzeby codziennego użytku.Najważniejszą rzeczą dla konsumenta jest wybór produktu, który najbardziej mu odpowiada.
| Model samochodu | BYD Qin Plus EV | |||
| Edycja wiodąca mistrza 2023 na 420 KM | Mistrz 2023 420KM Beyond Edition | Wersja podróżnicza 2023 500KM | Edycja wiodąca mistrza 510KM 2023 | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | BYD | |||
| Rodzaj energii | Czysty elektryczny | |||
| Silnik elektryczny | 136 KM | |||
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 420 km | 500 km | 510 km | |
| Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 8,14 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | |
| Maksymalna moc (kW) | 100 (136 KM) | |||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 180Nm | |||
| DxSxW (mm) | 4765 x 1837 x 1515 mm | |||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 130 km | |||
| Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 11,6 kWh | 12,3 kWh | 11,9 kWh | |
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2718 | |||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1580 | |||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1580 | |||
| Liczba drzwi (szt.) | 4 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1586 | 1650 | 1657 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 1961 | 2025 | 2032 | |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
| Silnik elektryczny | ||||
| Opis silnika | Czysto elektryczny 136 KM | |||
| Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |||
| Całkowita moc silnika (kW) | 100 | |||
| Całkowita moc silnika (Ps) | 136 | |||
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 180 | |||
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 100 | |||
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 180 | |||
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | |||
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | |||
| Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | |||
| Układ silnika | Przód | |||
| Ładowanie baterii | ||||
| Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
| Marka baterii | BYD | |||
| Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
| Pojemność baterii (kWh) | 48 kWh | 57 kWh | 57,6 kWh | |
| Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 8,14 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | |
| Port szybkiego ładowania | ||||
| System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | |||
| Chłodzony cieczą | ||||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
| Rozmiar opony przedniej | 215/55 R17 | |||
| Rozmiar opony tylnej | 215/55 R17 | |||
| Model samochodu | BYD Qin Plus EV | |||
| Mistrz 2023 w edycji Beyond 510KM | Edycja Excellence Mistrza 510KM 2023 | Edycja Excellence Mistrza 610KM 2023 | Edycja diamentowa Navigatora 2023 610KM | |
| Podstawowe informacje | ||||
| Producent | BYD | |||
| Rodzaj energii | Czysty elektryczny | |||
| Silnik elektryczny | 136 KM | 204 KM | ||
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 510 km | 610 km | ||
| Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 10,3 godziny | ||
| Maksymalna moc (kW) | 100 (136 KM) | 150 (204 KM) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 180Nm | 250Nm | ||
| DxSxW (mm) | 4765 x 1837 x 1515 mm | |||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 130 km | 150 km | ||
| Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 11,9 kWh | 12,5 kWh | ||
| Ciało | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 2718 | |||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1580 | |||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1580 | |||
| Liczba drzwi (szt.) | 4 | |||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1657 | 1815 | ||
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 2032 | 2190 | ||
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
| Silnik elektryczny | ||||
| Opis silnika | Czysto elektryczny 136 KM | Czysto elektryczny 204 KM | ||
| Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |||
| Całkowita moc silnika (kW) | 100 | 150 | ||
| Całkowita moc silnika (Ps) | 136 | 204 | ||
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 180 | 250 | ||
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 100 | 150 | ||
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 180 | 250 | ||
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | |||
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | |||
| Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | |||
| Układ silnika | Przód | |||
| Ładowanie baterii | ||||
| Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | |||
| Marka baterii | BYD | |||
| Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | |||
| Pojemność baterii (kWh) | 57,6 kWh | 72kWh | ||
| Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,5 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 10,3 godziny | ||
| Port szybkiego ładowania | ||||
| System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | |||
| Chłodzony cieczą | ||||
| Podwozie/układ kierowniczy | ||||
| Tryb jazdy | Przód FWD | |||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
| Koło/hamulec | ||||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
| Rozmiar opony przedniej | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Rozmiar opony tylnej | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Model samochodu | BYD Qin Plus EV | ||
| Wersja luksusowa 2021 400KM | Wersja luksusowa 2021 500KM | Edycja Premium 2021 500KM | |
| Podstawowe informacje | |||
| Producent | BYD | ||
| Rodzaj energii | Czysty elektryczny | ||
| Silnik elektryczny | 136 KM | ||
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 400 km | 500 km | |
| Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 6,79 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 8,14 godziny | |
| Maksymalna moc (kW) | 100 (136 KM) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 180Nm | ||
| DxSxW (mm) | 4765 x 1837 x 1515 mm | ||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 130 km | ||
| Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 12 kWh | 12,3 kWh | |
| Ciało | |||
| Rozstaw osi (mm) | 2718 | ||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1580 | ||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1580 | ||
| Liczba drzwi (szt.) | 4 | ||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | ||
| Masa własna (kg) | 1580 | 1650 | |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 1955 | 2025 | |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | ||
| Silnik elektryczny | |||
| Opis silnika | Czysto elektryczny 136 KM | ||
| Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | ||
| Całkowita moc silnika (kW) | 100 | ||
| Całkowita moc silnika (Ps) | 136 | ||
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 180 | ||
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 100 | ||
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 180 | ||
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | ||
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | ||
| Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | ||
| Układ silnika | Przód | ||
| Ładowanie baterii | |||
| Typ Baterii | Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa | ||
| Marka baterii | BYD | ||
| Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | ||
| Pojemność baterii (kWh) | 47,5 kWh | 57 kWh | |
| Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 6,79 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 8,14 godziny | |
| Port szybkiego ładowania | |||
| System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | ||
| Chłodzony cieczą | |||
| Podwozie/układ kierowniczy | |||
| Tryb jazdy | Przód FWD | ||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | ||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | ||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | ||
| Koło/hamulec | |||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | ||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | ||
| Rozmiar opony przedniej | 215/55 R17 | ||
| Rozmiar opony tylnej | 215/55 R17 | ||
| Model samochodu | BYD Qin Plus EV | ||
| Edycja podróżnicza 2021 400KM | 2021 400KM Collar Enjoy Edition | Wersja flagowa 2021 600KM | |
| Podstawowe informacje | |||
| Producent | BYD | ||
| Rodzaj energii | Czysty elektryczny | ||
| Silnik elektryczny | 136 KM | 184 KM | |
| Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | 400 km | 600 km | |
| Czas ładowania (godzina) | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 6,79 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 10,24 godziny | |
| Maksymalna moc (kW) | 100 (136 KM) | 135 (184 KM) | |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 180Nm | 280Nm | |
| DxSxW (mm) | 4765 x 1837 x 1515 mm | ||
| Maksymalna prędkość (KM/H) | 130 km | Nic | 150 km |
| Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | 12 kWh | 12,9 kWh | |
| Ciało | |||
| Rozstaw osi (mm) | 2718 | ||
| Podstawa koła przedniego (mm) | 1580 | ||
| Podstawa tylnego koła (mm) | 1580 | ||
| Liczba drzwi (szt.) | 4 | ||
| Liczba miejsc (szt.) | 5 | ||
| Masa własna (kg) | 1580 | Nic | 1820 |
| Masa pełnego obciążenia (kg) | 1955 | Nic | 2195 |
| Współczynnik oporu (Cd) | Nic | ||
| Silnik elektryczny | |||
| Opis silnika | Czysto elektryczny 136 KM | Czysto elektryczny 184 KM | |
| Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | ||
| Całkowita moc silnika (kW) | 100 | 135 | |
| Całkowita moc silnika (Ps) | 136 | 184 | |
| Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 180 | 280 | |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 100 | 135 | |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 180 | 280 | |
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | ||
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | ||
| Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | ||
| Układ silnika | Przód | ||
| Ładowanie baterii | |||
| Typ Baterii | Trójskładnikowa bateria litowa | ||
| Marka baterii | BYD | ||
| Technologia baterii | Bateria ostrza BYD | ||
| Pojemność baterii (kWh) | 47,5 kWh | 71,7 kWh | |
| Ładowanie baterii | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 6,79 godziny | Szybkie ładowanie 0,5 godziny Wolne ładowanie 10,24 godziny | |
| Port szybkiego ładowania | |||
| System zarządzania temperaturą akumulatora | Ogrzewanie w niskiej temperaturze | ||
| Chłodzony cieczą | |||
| Podwozie/układ kierowniczy | |||
| Tryb jazdy | Przód FWD | ||
| Typ napędu na cztery koła | Nic | ||
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||
| Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||
| Typ sterowania | Elektryczny asystent | ||
| Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | ||
| Koło/hamulec | |||
| Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | ||
| Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | ||
| Rozmiar opony przedniej | 215/55 R16 | 235/45 R18 | |
| Rozmiar opony tylnej | 215/55 R16 | 235/45 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.


















