SUV GAC AION Y 2023 EV

Jeśli chodzi o nowe modele energii, każdy może tak pomyślećTesli, BYDjest jedyny.Co prawda te dwie marki odnoszą względne sukcesy na polu nowej energii, ale GAC Aian to także marka o silnym rozmachu, aAian Yjest jeszcze potężniejszy.Jest to główny model Aiona, jego sprzedaż dynamicznie rośnie, a stosunek ceny do wydajności Aiona Y jest naprawdę dobry, co dla wielu użytkowników jest warte rozważenia.

Wolumen sprzedaży Aian Y w Chinach w 2023 roku stale rośnie, a miesięczne tempo wzrostu nie jest małe.W styczniu wielkość sprzedaży Aian Y wynosi zaledwie niecałe 5000 sztuk.Jednak w marcu wielkość sprzedaży Aian Y przekroczyła już 13 000 pojazdów.W kwietniu sprzedaż Aian Y ponownie gwałtownie wzrosła, sprzedając ponad 21 000 pojazdów.Taka wielkość sprzedaży jest rzeczywiście bardzo zaskakująca.Wielkość sprzedaży i wyniki rynkowe Aian Y są naprawdę mocne.

Powodem, dla którego Aian Y może mieć tak dobre wyniki na rynku, oprócz kilku czynników zewnętrznych, jest głównie to, że siła produktu Aian Y jest naprawdę dobra, a cena jest stosunkowo bliska ludziom.W porównaniu z konkurencyjnymi produktami w tej samej cenie, cena wyjściowa Aion Y również będzie wydawać się niższa.Jednocześnie żywotność baterii i moc Aion Y mają również dobrą wydajność, dzięki czemu Aion Y może mieć aktualne wyniki sprzedaży.

Z punktu widzenia produktu Aion Y, kompaktowy SUV w pełni elektryczny, jest nadal stosunkowo popularny, głównie dlatego, że jego cena waha się od 119 800 do 202 600 CNY.Choć w konkurencji wysokiej konfiguracji i topowej konfiguracji w tej cenie nie ma przewagi, próg Aian Y jest rzeczywiście wystarczająco niski.W porównaniu z modelami na tym samym poziomie cena wyjściowa Aiona Y będzie bardziej przystępna.Oczywiście, low-endowa wersja Aiona Y będzie nieco słabsza, ale cena jest wystarczająco korzystna.Dlatego Aian Y jest nadal bardzo konkurencyjny.

Pod względem żywotności baterii wydajność Aian Y można uznać jedynie za średnią.Jego żywotność baterii jest podzielona na trzy typy: 430KM, 510KM i 610KM, ale wystarcza do transportu miejskiego.Pod względem mocy niższa wersja Aian Y jest rzeczywiście gorsza, osiągając 136 koni mechanicznych i moment obrotowy 176 Nm.Taka wydajność zasilania jest rzeczywiście stosunkowo słaba wśród nowych modeli energetycznych.Jednak wersja low-end Aian Y ma obniżyć cenę progową i być konkurencyjnącena 119 800 CNYnadal ma przewagę konkurencyjną.Pozostałe wersje silnika Aian Y mają maksymalną moc 204 KM i maksymalny moment obrotowy 225 Nm.Choć nie jest mocny, to oczywiście znacznie mocniejszy od wersji z niższej półki.