strona_baner

produkt

SUV Honda 2023 e:NP1 EV

Nadeszła era pojazdów elektrycznych.Wraz z ciągłym rozwojem technologii coraz więcej firm motoryzacyjnych zaczęło wprowadzać na rynek własne pojazdy elektryczne.Honda e: NP1 2023 to samochód elektryczny o doskonałych osiągach i designie.Dziś przedstawimy szczegółowo jego funkcje.


Szczegóły produktu

SPECYFIKACJA PRODUKTU

O NAS

Tagi produktów

W ostatnich latach, wraz ze stałym wzrostem świadomości społeczeństwa w zakresie ochrony środowiska, coraz więcej konsumentów zaczęło wdrażać koncepcję życia niskoemisyjnego i jako pierwsze brane pod uwagę przy wyborze samochodu brane są pod uwagę nowe pojazdy energetyczne.W ten sposób niewątpliwie przyniesie nowe możliwości rozwoju tradycyjnych firm motoryzacyjnych.Honda jest oczywiście nie do prześcignięcia.Aby zdobyć silną pozycję na niezwykle konkurencyjnym rynku, wprowadziła na rynek wiele modeli elektrycznych nadających się do użytku domowego.Wśród nichHonda e: NP1, który jest umieszczony jakow pełni elektryczny mały SUV, jest typowym przedstawicielem.

Honda e:NP1_1

Seria Honda e: NP1 2023 jest podzielona na cztery wersje, zapewniające dwa parametry wytrzymałościowe: 420 km i 510 km.Oficjalna cena orientacyjna waha się od 175 000 do 218 000 CNY.Tym razem rzeczywisty model to Blooming Extreme Edition z przebiegiem 510 km na rok 2023, wyceniony na 218 000 CNY.Jakie są szczególne cechy produktu?

Honda e:NP1_2

Zacznijmy od sprzętu Hondy e: NP1.Zastosowano w nim przedni silnik synchroniczny z pojedynczym magnesem trwałym o maksymalnej mocy 150 kW i maksymalnym momencie obrotowym 310 Nm, współpracujący z jednobiegową skrzynią biegów do pojazdów elektrycznych.Ta Honda e: NP1 różni się od innych konkurencyjnych produktów, które skupiają się na wydajności.Ogólna regulacja mocy jest nastawiona na płynną liniowość, co ułatwia prowadzenie.Podczas jazdy z małą prędkością lub na etapie rozruchu moc jest bardzo płynna i energiczna.Głębokie wciśnięcie przełącznika, aby przyspieszyć, co prawda nie przyniesie nam silnego poczucia odpychania, ale w zupełności wystarczy do wyprzedzania z dużą prędkością i innych scenariuszy samochodowych.

Dane techniczne Hondy e:NP1

Model samochodu Edycja ekstremalna 420 km 2023 Wersja zaawansowana 2023 420 km 2023 510 km Zobacz wersję Extreme 2023 510 km edycja kwitnąca
Wymiar 4388*1790*1560mm
Rozstaw osi 2610 mm
Maksymalna prędkość 150 km
Czas przyspieszania 0-100 km/h Nic
Pojemność baterii 53,6 kWh 68,6 kWh
Typ Baterii Trójskładnikowa bateria litowa
Technologia baterii Reacauto KATL
Szybki czas ładowania Szybkie ładowanie 0,67 godziny Wolne ładowanie 9 godzin Szybkie ładowanie 0,67 godziny Wolne ładowanie 9,5 godziny
Zużycie energii na 100 km 13,6 kWh 13,8 kWh
Moc 182 KM/134 kW 204 KM/150 kW
Maksymalny moment obrotowy 310Nm
Ilość miejsc 5
Układ napędowy Przód FWD
Zakres odległości 420 km 510 km
Przednie zawieszenie Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami
Tylne zawieszenie Niezależne zawieszenie belki skrętnej wahacza wleczonego

Honda e:NP1_3

Jeśli chodzi o żywotność baterii, toHonda e: NP1jest wyposażony w trójskładnikowy akumulator litowy o pojemności 68,8 kWh i żywotności akumulatora elektrycznego wynoszącego 510 km.Nowy samochód obsługuje także szybkie ładowanie, które pozwala naładować akumulator od 30% do 80% w ciągu 0,67 godziny.Jest wygodniejszy w codziennym użytkowaniu.W przypadku dojazdów do pracy w mieście zasięg przekraczający 500km jest w zupełności wystarczający.

Honda e:NP1_4

Przód Hondy e: NP1 przyjmuje koncepcję stylistyczną w stylu rodzinnym, a ogólny układ z wyraźnym poczuciem hierarchii sprawia, że ​​ma ona trochę w sobie koronę Hondy.Aby jednak lepiej odzwierciedlić tożsamość nowego pojazdu energetycznego, w Hondzie e: NP1 zastosowano również zamkniętą osłonę wlotu powietrza, w połączeniu z ostrymi reflektorami i jasnymi czarnymi wykończeniami biegnącymi z przodu samochodu, dzięki czemu prawdziwy samochód wygląda bardzo wyrafinowany i zdolny.

Honda e:NP1_5

Jeśli chodzi o bok nadwozia, przebiega on przez prostą talię, a klamka tylnych drzwi umieszczona w miejscu słupka C również dodaje mu osobowości.Pod względem wielkości długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 4388/1790/1560 mm, a rozstaw osi nadwozia wynosi 2610 mm.Jak na mały SUV, te osiągi są stosunkowo popularne w tej samej klasie.Kształt tyłu samochodu jest bardzo prosty, a połączenie tylnych świateł typu przelotowego poprawia wygląd tyłu samochodu, a efekt świetlny po zapaleniu jest również bardziej przyciągający wzrok.

Honda e:NP1_8

Do wnętrza,Honda e: NP1jest zgodny z konwencjonalnym układem centralnego sterowania w kształcie litery T, a pionowo zaprojektowany 15,1-calowy wyświetlacz centralnego sterowania nadaje wnętrzu kokpitu awangardową atmosferę technologiczną.Pod względem konfiguracji, radar parkowania z przodu i z tyłu, automatyczne parkowanie, przypomnienie o zmęczeniu podczas jazdy, funkcja rozładowania pojazdu, 12-głośnikowy system audio BOSE, nawigacja AR z rzeczywistymi scenami itp. są wyposażone, co jest zgodne z tożsamością topowego Model.

Honda e:NP1_6

Tylna przestrzeń jest bardzo przestronna, a Honda, która ma reputację kosmicznego magika, została również dobrze zinterpretowana w tej Hondzie e: NP1.Doświadczający o wzroście 180 cm siedział w tylnym rzędzie, a jego nogi i głowa nie czułyby się uciskane i ściśnięte.

Honda e:NP1_7

Honda e NP1sprawdza się bardzo dobrze zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego, jak i konfiguracji wnętrza, szczególnie dzięki dużej żywotności baterii i wygodnym metodom ładowania, dzięki czemu konsumenci nie martwią się już o żywotność baterii.Ogólnie jest to bardzo polecany samochód elektryczny, bardzo odpowiedni dla konsumentów, którzy stawiają na modę i wysoką jakość.

Wnętrze

Trudno powiedzieć, bo każdy model do tej pory był zupełnie inny pod względem wnętrza.Podczas gdy wygląd zewnętrzny przypomina XPeng P7, wnętrze znów jest czymś zupełnie nowym.Nie oznacza to, że jest to złe wnętrze, wręcz przeciwnie.Materiały są o klasę lepsze od P7, miękkie siedzenia ze skóry Nappa, w które się wpada, a komfort siedzenia z tyłu jest równie dobry jak z przodu, co jest dość rzadkie.

SD
Przednie fotele są wyposażone w funkcję ogrzewania, wentylacji i masażu, co jest obecnie niemal standardem na tym poziomie. Dotyczy to całej kabiny uniesionej do góry, dobrej miękkiej skóry i sztucznej skóry, a także przyzwoitych metalowych punktów dotykowych w całym wnętrzu.
 SD

Kino

AZS

Fotele z miękkiej skóry Nappa

AZS

System DynAudio

SD

Duży schowek

Jak

Tylne światła

dodany

Doładowanie Xpeng (200 km+ w ciągu 15 min)


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Model samochodu Honda e:NP1
    Edycja ekstremalna 420 km 2023 Wersja zaawansowana 2023 420 km 2023 510 km Zobacz wersję Extreme 2023 510 km edycja kwitnąca
    Podstawowe informacje
    Producent GAC Hondy
    Rodzaj energii Czysty elektryczny
    Silnik elektryczny 182 KM 204 KM
    Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) 420 km 510 km
    Czas ładowania (godzina) Szybkie ładowanie 0,67 godziny Wolne ładowanie 9 godzin Szybkie ładowanie 0,67 godziny Wolne ładowanie 9,5 godziny
    Maksymalna moc (kW) 134 (182 KM) 150 (204 KM)
    Maksymalny moment obrotowy (Nm) 310Nm
    DxSxW (mm) 4388 x 1790 x 1560 mm
    Maksymalna prędkość (KM/H) 150 km
    Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) 13,6 kWh 13,8 kWh
    Ciało
    Rozstaw osi (mm) 2610
    Podstawa koła przedniego (mm) 1545 1535
    Podstawa tylnego koła (mm) 1550 1540
    Liczba drzwi (szt.) 5
    Liczba miejsc (szt.) 5
    Masa własna (kg) 1652 1686 1683 1696
    Masa pełnego obciążenia (kg) 2108
    Współczynnik oporu (Cd) Nic
    Silnik elektryczny
    Opis silnika Czysto elektryczny 182 KM Czysto elektryczny 204 KM
    Typ silnika Magnes trwały/synchroniczny
    Całkowita moc silnika (kW) 134 150
    Całkowita moc silnika (Ps) 182 204
    Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) 310
    Maksymalna moc silnika przedniego (kW) 134 150
    Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) 310
    Maksymalna moc silnika tylnego (kW) Nic
    Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) Nic
    Numer silnika napędowego Pojedynczy silnik
    Układ silnika Przód
    Ładowanie baterii
    Typ Baterii Trójskładnikowa bateria litowa
    Marka baterii Reacauto KATL
    Technologia baterii Nic
    Pojemność baterii (kWh) 53,6 kWh 68,8 kWh
    Ładowanie baterii Szybkie ładowanie 0,67 godziny Wolne ładowanie 9 godzin Szybkie ładowanie 0,67 godziny Wolne ładowanie 9,5 godziny
    Port szybkiego ładowania
    System zarządzania temperaturą akumulatora Ogrzewanie w niskiej temperaturze
    Chłodzony cieczą
    Podwozie/układ kierowniczy
    Tryb jazdy Przód FWD
    Typ napędu na cztery koła Nic
    Przednie zawieszenie Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami
    Tylne zawieszenie Niezależne zawieszenie belki skrętnej wahacza wleczonego
    Typ sterowania Elektryczny asystent
    Budowa ciała Łożysko obciążeniowe
    Koło/hamulec
    Typ hamulca przedniego Wentylowany dysk
    Typ hamulca tylnego Solidny dysk
    Rozmiar opony przedniej 215/60 R17 225/50 R18
    Rozmiar opony tylnej 215/60 R17 225/50 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas