Firmy samochodowe również zaczęły szukać nowych sposobów zapobiegania ryzyku.9 majaGeelySamochodowe iChanganaAutomobile ogłosiło podpisanie strategicznej umowy ramowej o współpracy.Obie strony będą prowadzić strategiczną współpracę skupiającą się na nowej energii, inteligencji, nowej energii energetycznej, ekspansji zagranicznej, podróżach i innych kwestiach związanych z ekologią przemysłową, aby wspólnie promować rozwój chińskich marek.
Changan i Geely szybko zawiązali sojusz, co było nieco nieoczekiwane.Chociaż różne sojusze między firmami samochodowymi pojawiają się w nieskończoność, nadal czuję się nieswojo, kiedy po raz pierwszy słyszę historię Changan i Geely.Musisz wiedzieć, że pozycjonowanie produktów i docelowi użytkownicy tych dwóch firm samochodowych są stosunkowo podobne i nie jest przesadą stwierdzenie, że są rywalami.Co więcej, niedawno pomiędzy obiema stronami doszło do plagiatu na tle problemów projektowych, a rynek był dość zaskoczony możliwością współpracy w tak krótkim czasie.
Obie strony mają nadzieję na współpracę w przyszłości w zakresie nowych biznesów, aby przeciwstawić się ryzyku rynkowemu i uzyskać efekt 1+1>2.Jednak biorąc to pod uwagę, trudno powiedzieć, czy współpraca na pewno wygra bitwę w przyszłości.Przede wszystkim istnieje wiele niepewności we współpracy na nowym poziomie biznesowym;ponadto ogólnie występuje zjawisko niezgody wśród firm samochodowych.Czy zatem współpraca Changan i Geely zakończy się sukcesem?
Changan zawiera sojusz z Geely, aby wspólnie opracować nowy wzór
Dla kombinacjiChanganai Geely, wiele osób w branży zareagowało ze zdumieniem – jest to sojusz starych wrogów.Oczywiście nie jest to trudne do zrozumienia, w końcu obecny przemysł motoryzacyjny znalazł się na nowym rozdrożu.Z jednej strony rynek motoryzacyjny stoi przed dylematem powolnego wzrostu sprzedaży;z drugiej strony przemysł samochodowy przechodzi na nowe źródła energii.Dlatego też, w splocie podwójnych sił mroźnej zimy na rynku samochodowym i wielkich zmian w branży, utrzymywanie grupy w cieple jest obecnie optymalnym wyborem.
Chociaż obaChanganai Geely należą do pięciu największych producentów samochodów w Chinach i obecnie nie ma presji przetrwania, żaden z nich nie jest w stanie uniknąć zwiększonych kosztów i zmniejszonych zysków spowodowanych konkurencją rynkową.Z tego powodu w takim środowisku, jeśli współpraca firm motoryzacyjnych nie może być szeroka i dogłębna, trudno będzie osiągnąć dobre rezultaty.
Changan i Geely doskonale zdają sobie sprawę z tej zasady, dlatego z umowy o współpracy wynika, że projekt współpracy można określić jako kompleksowy, obejmujący niemal cały aktualny zakres biznesowy obu stron.Wśród nich inteligentna elektryfikacja jest przedmiotem współpracy obu stron.W obszarze nowej energii obie strony będą współpracować w zakresie ogniw akumulatorowych, technologii ładowania i wymiany oraz bezpieczeństwa produktów.W dziedzinie inteligencji współpraca będzie prowadzona wokół chipów, systemów operacyjnych, połączeń samochód-maszyna, map o wysokiej precyzji i jazdy autonomicznej.
Changan i Geely mają swoje zalety.Siła Changan leży we wszechstronnych badaniach i rozwoju technologii oraz tworzeniu nowych łańcuchów biznesowych w branży energetycznej;podczas gdy Geely wyróżnia się wydajnością, tworzeniem synergii i dzieleniem się korzyściami między wieloma markami.Choć obie strony nie angażują poziomu kapitałowego, to jednak mogą osiągnąć wiele uzupełniających się korzyści.Przynajmniej poprzez integrację łańcucha dostaw i dzielenie się zasobami badawczo-rozwojowymi można obniżyć koszty i poprawić konkurencyjność produktów.
Obie strony borykają się obecnie z wąskimi gardłami w rozwoju nowych przedsiębiorstw.Obecnie drogi techniczne nowych pojazdów energetycznych i jazdy autonomicznej nie są jasne, a pieniędzy na metody prób i błędów nie ma zbyt dużo.Po zawarciu sojuszu można dzielić koszty badań i rozwoju.Można to również przewidzieć w przyszłej współpracy Changan i Geely.To silny sojusz wymagający przygotowania, celu i determinacji.
Istnieje tendencja do współpracy między firmami samochodowymi, ale niewiele jest realnych korzyści dla obu stron
Choć współpraca Changan i Geely została wysoko oceniona, pojawiają się też wątpliwości co do tej współpracy.Teoretycznie życzenie jest dobre, a moment współpracy również odpowiedni.Ale w rzeczywistości Baotuan może nie być w stanie osiągnąć ciepła.Sądząc po przypadkach współpracy między firmami samochodowymi w przeszłości, niewiele jest osób, które naprawdę stały się silniejsze dzięki współpracy.
W ostatnich latach firmy samochodowe bardzo często organizowały grupy, aby się ogrzać.Na przykład,Volkswagenai Ford współpracują w ramach sojuszu na rzecz inteligentnego połączenia sieciowego i jazdy bez kierowcy;GM i Honda współpracują w dziedzinie badań i rozwoju układów napędowych oraz podróży.Sojusz turystyczny T3 utworzony przez trzy centralne przedsiębiorstwa FAW,DongfengaIChangana;Grupa GAC nawiązała strategiczną współpracę zWiśniai SAIC;NIOnawiązał współpracę zXpengw sieci ładowania.Jednak z obecnego punktu widzenia efekt jest przeciętny.Trzeba sprawdzić, czy współpraca między Changan i Geely przyniesie dobre efekty.
Współpraca Changan i Geely nie polega w żadnym wypadku na tzw. „wspólnym skupieniu się dla ciepła”, ale na zyskaniu większej przestrzeni do rozwoju w oparciu o redukcję kosztów i obopólny zysk.Po coraz większej liczbie nieudanych przypadków współpracy chcielibyśmy, aby dwie duże firmy współtworzyły i eksplorowały w szerszym zakresie, aby wspólnie tworzyć wartość dla rynku.
Niezależnie od tego, czy chodzi o inteligentną elektryfikację, czy o układ obszaru podróży, treść tej współpracy to dziedzina, którą oba koncerny samochodowe uprawiają od wielu lat i osiągnęły wstępne wyniki.Dlatego współpraca obu stron sprzyja podziale zasobów i redukcji kosztów.Mamy nadzieję, że współpraca pomiędzy Changan i Geely zaowocuje w przyszłości większymi przełomami i zrealizuje historyczny skok w zakresieChińskie markiw nowej epoce.
Czas publikacji: 11 maja 2023 r