SUV Tesla Model X w kratę EV

Chciałem mieć bliski kontaktModel X w kratędawno temu.Przecież jest uznawany za produkt z najwyższej półkiTesli, a nawet tytuł jest bezwstydnie wymieniany jako „najsilniejszy SUV na powierzchni”.Choć zalety tego samochodu są oczywiste, nie jest ono pozbawione wad.

Jeśli chodzi o wygląd, myślę, że najbardziej intuicyjną cechą Modelu X Plaid są drzwi skrzydłowe w kształcie sokoła.Niezależnie od tego, czy jesteś stowarzyszeniem zajmującym się wyglądem, czy nie, ten fajny projekt z łatwością Cię przekonuje i zdecydowanie przyciąga wzrok, gdy wychodzisz każdego dnia.

Oprócz drzwi skrzydłowych typu Falcon,Model X w kratęintegruje port ładowania z konstrukcją grupy świateł.Ja też bardzo to lubię.To jest bardzo kreatywne.Można wybrać dwa sposoby otwierania go do codziennego użytku.Pierwsza polega na lekkim dotknięciu pokrywy interfejsu ładowania, a druga na obsłudze wewnętrznego ekranu centralnego sterowania.Przednie drzwi otwierane pilotem, panoramiczna przednia szyba, przyciemniona tapicerka drzwi i LOGO marki, lampy w kształcie litery C z tylnymi światłami... Ogólnie rzecz biorąc, to wciąż znajoma formuła i znajomy smak.Podsumowując – sport, prostota, moda.

Wchodząc do auta przekonamy się, że Model X Plaid na dużej powierzchni pokryty jest miękkimi materiałami, a dodatkowo ozdobiony zamszem i włóknem węglowym, co w zasadzie odpowiada standardowi tej ceny.

Jeśli chodzi o zalety, uważam, że wnętrze Modelu X Plaid ma dwie cechy: pierwszą jest popularny 17-calowy centralny ekran sterowania typu słonecznik.Powodem, dla którego nazwano go „Słonecznikiem”, jest to, że ten duży ekran można regulować pod kątem około 20 stopni.Po faktycznych doświadczeniach stwierdziłem, że ten humanizowany projekt może znacznie poprawić wygodę codziennego użytkowania samochodu, a przy tym jest w miarę przyjazny zarówno dla kierowcy, jak i pilota.

Ponadto ten duży ekran ma wbudowany procesor z 10 bilionami możliwości obliczeń zmiennoprzecinkowych, a rozdzielczość osiągnęła 2200*1300.Jest on także połączony z platformą Steam, a użytkownicy mogą podłączyć kontroler do grania w gry, dlatego wiele osób twierdzi, że wydajność centralnego ekranu sterującego Modelu X Plaid jest porównywalna z wydajnością Sony PS5.

Natomiast mały ekran z tyłu, służący do sterowania klimatyzatorem i oglądania filmów, wydaje się nieco rozczarowujący.

Drugi to kierownica Yoke.Ta prostokątna kierownica, podobnie jak drzwi w kształcie sokoła, przyciąga wzrok.Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem, specjalny trzydziewięciopunktowy uchwyt na kierownicy Yoke doskonale sprawdza się w scenariuszach jazdy z dużą prędkością.

Większości konsumentów, którzy są przyzwyczajeni do okrągłych kierownic, przyzwyczajenie się do kierownicy Yoke po raz pierwszy zajmuje trochę czasu.W szczególności popularne klawisze funkcyjne, takie jak kierunkowskazy, wycieraczki oraz światła drogowe i mijania, są zintegrowane na godzinie trzeciej i dziewiątej z błogosławieństwem kierownicy Yoke.

Jeszcze jedną rzeczą do omówienia jest moduł zmiany biegów.Moduł zmiany biegów Modelu X Plaid jest wyjątkowy, ponieważ jest zintegrowany z centralnym ekranem sterowania.Podczas codziennego użytkowania należy najpierw nacisnąć hamulec, a następnie po lewej stronie ekranu wyświetli się pasek zadań zmiany biegów.Tylko wtedy możesz dokończyć zmianę biegów zgodnie z rzeczywistymi potrzebami.Funkcja ta zawsze budziła kontrowersje.Wiele osób twierdzi, że dotykowa zmiana biegów jest niewygodna, ale po faktycznym doświadczeniu odkryłem, że gdy już się do tego przyzwyczaję, dotyk jest najszybszym sposobem zmiany biegów.

To jest warte podkreślenia, że.Właściciele samochodów mogą zezwolić wbudowanemu czujnikowi Autopilota na dokonanie automatycznej zmiany biegów.Ta funkcja brzmi fajnie, ale niestety nie uruchomiłem jej jeszcze podczas jazdy próbnej.Konkretny efekt mogę poznać dopiero po zakończeniu kolejnego OTA.

Niektórzy obawiają się, że jeśli ekran się zawiesi, zmiana biegów będzie niemożliwa.W rzeczywistości nie jest to możliwe.Wystarczy dotknąć krawędzi trójkątnej lampki ostrzegawczej na środkowym podłokietniku, aby podświetlić znak zmiany biegu zapasowego, a następnie wybrać bieg zgodnie z potrzebami.

Przypuszczam, że w Modelu X Plaid wycięto ponad połowę tradycyjnych elementów, takich jak kierownica, łopatki zmiany biegów i łopatki sterujące.Należy ustąpić miejsca automatycznemu wspomaganiu jazdy FSD, tak czy inaczej, automatyczna jazda będzie stosowana później.Jeśli jesteś trochę teorią spiskową, możesz także pomyśleć, że Tesla po prostu próbuje zaoszczędzić na kosztach.

Jeśli chodzi o pytanie, czy wybrać kierownicę Yoke, moja sugestia jest następująca: jeśli FSD nie jest aktywowany w Twojej okolicy, nie wybieraj jej.Jeśli temu zaprzeczysz, przekonasz się, że kierownica Yoke nie jest tak łatwa w obsłudze, jak tradycyjna okrągła kierownica.

W pozostałych aspektach wnętrz nadal stosuję poprzednie zdanie: znajoma formuła, znajomy smak.Przynajmniej jeśli chodzi o podstawową konfigurację, wrażenia z jazdy, miejsce do przechowywania itp., Na razie nie znalazłem więcej rozmów.Co prawda część osób w internecie stwierdziła, że ​​wrażenia z jazdy są dobre, ale po półdniowej jeździe próbnej uważam, że osiągi Modelu X Plaid pod tym względem są po prostu zasługą.Biorąc za przykład siedzenia, pierwsze dwa rzędy rzeczywiście są wyposażone w zintegrowane, niezależne siedzenia, a także wyściółka, podparcie i długość.Jednak drugi rząd siedzeń obsługuje jedynie ogólną regulację, to znaczy nie może leżeć płasko i nie ma podłokietników, więc faktyczne wrażenia z siedzenia nie są zbyt dobre.

Na koniec porozmawiajmy o części mocy.Często widzę, jak ludzie pytają już w Internecie, co oznacza Plaid.W rzeczywistości reprezentuje on wyczynową wersję Modelu X. Patrząc na to szerzej, jest to prywatne wykorzystanie sprzętu publicznego przez Muska.Od razu podchwycił treść swoich ulubionych „SPACEBALLS”.

Jak wysoka jest wydajnośćModel X w kratę?Trzy silniki złożone z przedniego i dwóch tylnych wygenerowały ponad tysiąc koni mechanicznych i prędkość 262 kilometrów na godzinę, a wynik zerowej setki wyniósł od razu 2,6 sekundy, czyli o 1 sekundę szybciej niż nowe Lamborghini Urus.Innymi słowy, Model X Plaid nie tylko wkroczył do obozu supersamochodów, ale jest także jednym z najlepszych.