Hybrydowa sedan Toyota Camry 2.0L/2.5L
W procesie zakupu samochodu zwraca się szczególną uwagę na wygląd, zużycie energii i różne kwestie konfiguracyjne, przy czym szczególnie ważna jest jakość samochodu.Dlatego też konsumenci kupując samochód zazwyczaj skupiają się na modelach, które cieszą się dużym uznaniem wśród opinii publicznej, a dziś porozmawiamy oToyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition 2023.
WyglądToyota Camryprzyjmuje metodę projektowania z wąską górą i szerokim dołem.Położenie logo samochodu jest dopasowane do ozdobnych pasków przypominających latające skrzydła, łączących światła po obu stronach.Światła mają ostry kształt i zwiększają pęd przodu samochodu.Wnętrze ozdobiono teksturami, które dodają dynamiki całej karoserii.
Efekt wizualny ściany bocznej jest stosunkowo oczywisty.Linie proste służą do zarysowania ciała, a ciało nie ma wyraźnego poczucia krzywizny.Ma pewne poczucie mięśni i silną sportową atmosferę.Korpus zachował stosunkowo eleganckie proporcje.
Po obu stronach tylnej części nadwozia widoczny jest wyraźny efekt przedłużenia, tylne światła są bardzo rozpoznawalne, wewnętrzny czerwony pasek świetlny jest bardziej indywidualny, a położenie centralne łączy srebrny pasek dekoracyjny.Logo samochodu znajduje się na górze, a poziome linie na dole służą poszerzeniu wrażenia wizualnego, ukazując bardziej powściągliwy efekt konstrukcyjny.Dolna część jest wyposażona w zestawy czerwonych świateł, a otwory wydechowe po obu stronach są bardziej widoczne, a całość jest rozpoznawalna.
Kiedy podchodzisz do samochodu, możesz zobaczyć, że akcesoria wewnętrzne tego samochodu mają silne wyczucie designu.Linie konsoli środkowej są stosunkowo skomplikowane, ale ogólny kierunek nie jest chaotyczny.W samochodzie jest więcej klawiszy funkcyjnych, skupionych głównie w obszarze centralnym.Podwieszany centralny panel sterowania umieszczono centralnie, a boki są stosunkowo płaskie i delikatne.Duża ilość miękkich materiałów i srebrnych chromowanych listew nawiązują do siebie, co razem podnosi styl wnętrza samochodu.
Rozmiar ekranu centralnego sterowania wynosi 10,1 cala, jest on wyposażony w w pełni wyposażony wyświetlacz LCD o przekątnej 12,3 cala, wyposażony w kolorowy ekran komputera sterującego, a ekran centralnego sterowania jest wyposażony w szereg inteligentnych systemów.Może zapewniać Internet pojazdów, nawigację GPS, telefon samochodowy Bluetooth i system kontroli rozpoznawania głosu.Kierownica wykonana jest z materiału skórzanego, który można regulować w górę i w dół, do przodu i do tyłu i spełnia wielofunkcyjny tryb sterowania.
W przypadku siedzeń materiał to skóra i imitacja skóry, a główny sterownik dodatkowo wspomaga regulację w pasie.Samochód jest standardowo wyposażony w przyciski Boss i tylne uchwyty na kubki, przednie i tylne rzędy posiadają przednie i tylne podłokietniki, a tylne siedzenia można proporcjonalnie złożyć.
Tryb jazdy samochodu to napęd na przednie koła, a typ układu kierowniczego to elektryczne wspomaganie, które ma stosunkowo dużą czułość.Konstrukcja nadwozia jest nośna, co zapewnia stabilność nadwozia.Przednie niezależne zawieszenie McPherson i tylne niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami można regulować w zależności od trybu jazdy właściciela, a komfort jazdy jest wysoki.
Jeśli chodzi o moc, silnik wolnossący ma pojemność skokową 2,5 l, maksymalną moc 131 kW i maksymalną moc 178 KM.W połączeniu z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi całkowita moc silnika wynosi 88 kW, całkowita moc wynosi 120 KM, całkowity moment obrotowy wynosi 202 N·m, a maksymalna prędkość jazdy sięga 180 km/h.
Dane techniczne Toyoty Camry
Model samochodu | Wersja Elite PLUS z podwójnym silnikiem 2.5HE 2023 | Wersja wiodąca z podwójnym silnikiem 2.5HGVP 2023 | Wersja Deluxe z podwójnym silnikiem 2.5HG 2023 |
Wymiar | 4885 x 1840 x 1455 mm | 4905 x 1840 x 1455 mm | |
Rozstaw osi | 2825 mm | ||
Maksymalna prędkość | 180 km | ||
Czas przyspieszania 0-100 km/h | Nic | ||
Pojemność baterii | Nic | ||
Typ Baterii | Bateria NiMH | ||
Technologia baterii | CPAB/PRIMEARTH | ||
Szybki czas ładowania | Nic | ||
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym | Nic | ||
Zużycie paliwa na 100 km | 4,58 l | 4,81 l | |
Zużycie energii na 100 km | Nic | ||
Przemieszczenie | 2487 cm3 | ||
Moc silnika | 178 KM/131 kW | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika | 221Nm | ||
Moc silnika | 120 KM/88 kW | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika | 202Nm | ||
Ilość miejsc | 5 | ||
Układ napędowy | Przód FWD | ||
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania | Nic | ||
Skrzynia biegów | E-CVT | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami |
Reasumując widać, żeCamry, jako obecnie popularny model, ma stosunkowo wysoką jakość wyglądu, niskie ogólne zużycie paliwa i stosunkowo wszechstronną konfigurację wewnętrzną.Jest stosunkowo konkurencyjny wśród samochodów na tym samym poziomie, a ogólna jakość samochodu oczywiście nie jest niska.
Model samochodu | Toyota Camry | ||||
Edycja elitarna 2023 2.0E | Wersja wiodąca 2023 2.0GVP | Wersja Deluxe 2023 2.0G | Edycja modowa 2023 2.0S | 2023 2.0S edycja rycerska | |
Podstawowe informacje | |||||
Producent | GAC Toyoty | ||||
Rodzaj energii | Benzyna | ||||
Silnik | 2,0 l 177 KM L4 | ||||
Maksymalna moc (kW) | 130 (177 KM) | ||||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 207Nm | ||||
Skrzynia biegów | CVT | ||||
DxSxW (mm) | 4885 x 1840 x 1455 mm | 4905 x 1840 x 1455 mm | 4900 x 1840 x 1455 mm | ||
Maksymalna prędkość (KM/H) | 205 km | ||||
Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 5,87 l | 6,03 l | 6,07 l | ||
Ciało | |||||
Rozstaw osi (mm) | 2825 | ||||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Liczba drzwi (szt.) | 4 | ||||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | ||||
Masa własna (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2030 | ||||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 60 | ||||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | ||||
Silnik | |||||
Model silnika | M20C | ||||
Przemieszczenie (ml) | 1987 | ||||
Przemieszczenie (L) | 2.0 | ||||
Formularz wlotu powietrza | Wdychaj naturalnie | ||||
Układ cylindrów | L | ||||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | ||||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | ||||
Maksymalna moc (Ps) | 177 | ||||
Maksymalna moc (kW) | 130 | ||||
Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 6600 | ||||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 207 | ||||
Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 4400-5000 | ||||
Technologia specyficzna dla silnika | VVT-iE | ||||
Formularz paliwa | Benzyna | ||||
Klasa paliwa | 92# | ||||
Sposób zasilania paliwem | Mieszany Jet | ||||
Skrzynia biegów | |||||
Opis skrzyni biegów | E-CVT | ||||
Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | ||||
Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | ||||
Podwozie/układ kierowniczy | |||||
Tryb jazdy | Przód FWD | ||||
Typ napędu na cztery koła | Nic | ||||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | ||||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | ||||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | ||||
Koło/hamulec | |||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | ||||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | ||||
Rozmiar opony przedniej | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Rozmiar opony tylnej | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Model samochodu | Toyota Camry | |||
Wersja Deluxe 2023 2,5G | Edycja modowa 2023 2.5S | 2023 2.5S edycja rycerska | Wersja flagowa 2023 2.5Q | |
Podstawowe informacje | ||||
Producent | GAC Toyoty | |||
Rodzaj energii | Benzyna | |||
Silnik | 2,5 l 207 KM L4 | |||
Maksymalna moc (kW) | 152 (207 KM) | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 244Nm | |||
Skrzynia biegów | 8-biegowy automat | |||
DxSxW (mm) | 4905 x 1840 x 1455 mm | 4900 x 1840 x 1455 mm | 4885 x 1840 x 1455 mm | |
Maksymalna prędkość (KM/H) | 210 km | |||
Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) | 6,24 l | |||
Ciało | ||||
Rozstaw osi (mm) | 2825 | |||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1575 | |||
Podstawa tylnego koła (mm) | 1585 | |||
Liczba drzwi (szt.) | 4 | |||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |||
Masa własna (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2030 | |||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 60 | |||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |||
Silnik | ||||
Model silnika | A25A/A25C | |||
Przemieszczenie (ml) | 2487 | |||
Przemieszczenie (L) | 2.5 | |||
Formularz wlotu powietrza | Wdychaj naturalnie | |||
Układ cylindrów | L | |||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |||
Maksymalna moc (Ps) | 207 | |||
Maksymalna moc (kW) | 152 | |||
Maksymalna prędkość mocy (obr/min) | 6600 | |||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 244 | |||
Maksymalna prędkość obrotowa (rpm) | 4200-5000 | |||
Technologia specyficzna dla silnika | VVT-iE | |||
Formularz paliwa | Benzyna | |||
Klasa paliwa | 92# | |||
Sposób zasilania paliwem | Mieszany Jet | |||
Skrzynia biegów | ||||
Opis skrzyni biegów | 8-biegowy automat | |||
Przekładnie | 8 | |||
Typ skrzyni biegów | Automatyczna manualna skrzynia biegów (AT) | |||
Podwozie/układ kierowniczy | ||||
Tryb jazdy | Przód FWD | |||
Typ napędu na cztery koła | Nic | |||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe | |||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |||
Koło/hamulec | ||||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |||
Rozmiar opony przedniej | 235/45 R18 | |||
Rozmiar opony tylnej | 235/45 R18 |
Model samochodu | Toyota Camry | ||
Wersja Elite PLUS z podwójnym silnikiem 2.5HE 2023 | Wersja wiodąca z podwójnym silnikiem 2.5HGVP 2023 | Wersja Deluxe z podwójnym silnikiem 2.5HG 2023 | |
Podstawowe informacje | |||
Producent | GAC Toyoty | ||
Rodzaj energii | Hybrydowy | ||
Silnik | Hybryda benzynowo-elektryczna L4 o mocy 2,5 l i mocy 178 KM | ||
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | Nic | ||
Czas ładowania (godzina) | Nic | ||
Maksymalna moc silnika (kW) | 131 (178 KM) | ||
Maksymalna moc silnika (kW) | 88 (120 KM) | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 221Nm | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 202Nm | ||
DxSxW (mm) | 4885 x 1840 x 1455 mm | 4905 x 1840 x 1455 mm | |
Maksymalna prędkość (KM/H) | 180 km | ||
Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | Nic | ||
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | Nic | ||
Ciało | |||
Rozstaw osi (mm) | 2825 | ||
Podstawa koła przedniego (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Podstawa tylnego koła (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Liczba drzwi (szt.) | 4 | ||
Liczba miejsc (szt.) | 5 | ||
Masa własna (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2100 | ||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 49 | ||
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | ||
Silnik | |||
Model silnika | A25B/A25D | ||
Przemieszczenie (ml) | 2487 | ||
Przemieszczenie (L) | 2.5 | ||
Formularz wlotu powietrza | Wdychaj naturalnie | ||
Układ cylindrów | L | ||
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | ||
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | ||
Maksymalna moc (Ps) | 178 | ||
Maksymalna moc (kW) | 131 | ||
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 221 | ||
Technologia specyficzna dla silnika | VVT-i, VVT-iE | ||
Formularz paliwa | Hybrydowy | ||
Klasa paliwa | 92# | ||
Sposób zasilania paliwem | Mieszany Jet | ||
Silnik elektryczny | |||
Opis silnika | Hybrydowy benzynowy 120 KM | ||
Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | ||
Całkowita moc silnika (kW) | 88 | ||
Całkowita moc silnika (Ps) | 120 | ||
Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 202 | ||
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 88 | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 202 | ||
Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | ||
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | ||
Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | ||
Układ silnika | Przód | ||
Ładowanie baterii | |||
Typ Baterii | Bateria NiMH | ||
Marka baterii | CPAB/PRIMEARTH | ||
Technologia baterii | Nic | ||
Pojemność baterii (kWh) | Nic | ||
Ładowanie baterii | Nic | ||
Nic | |||
System zarządzania temperaturą akumulatora | Nic | ||
Nic | |||
Skrzynia biegów | |||
Opis skrzyni biegów | E-CVT | ||
Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | ||
Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | ||
Podwozie/układ kierowniczy | |||
Tryb jazdy | Przód FWD | ||
Typ napędu na cztery koła | Nic | ||
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | ||
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | ||
Typ sterowania | Elektryczny asystent | ||
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | ||
Koło/hamulec | |||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | ||
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | ||
Rozmiar opony przedniej | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Rozmiar opony tylnej | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Model samochodu | Toyota Camry | |
Edycja modowa z podwójnym silnikiem 2.5HS 2023 | Wersja flagowa z podwójnym silnikiem 2.5HQ 2023 | |
Podstawowe informacje | ||
Producent | GAC Toyoty | |
Rodzaj energii | Hybrydowy | |
Silnik | Hybryda benzynowo-elektryczna L4 o mocy 2,5 l i mocy 178 KM | |
Zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym (KM) | Nic | |
Czas ładowania (godzina) | Nic | |
Maksymalna moc silnika (kW) | 131 (178 KM) | |
Maksymalna moc silnika (kW) | 88 (120 KM) | |
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 221Nm | |
Maksymalny moment obrotowy silnika (Nm) | 202Nm | |
DxSxW (mm) | 4900 x 1840 x 1455 mm | 4885 x 1840 x 1455 mm |
Maksymalna prędkość (KM/H) | 180 km | |
Zużycie energii elektrycznej na 100 km (kWh/100 km) | Nic | |
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania (l/100 km) | Nic | |
Ciało | ||
Rozstaw osi (mm) | 2825 | |
Podstawa koła przedniego (mm) | 1575 | |
Podstawa tylnego koła (mm) | 1585 | |
Liczba drzwi (szt.) | 4 | |
Liczba miejsc (szt.) | 5 | |
Masa własna (kg) | 1650 | 1695 |
Masa pełnego obciążenia (kg) | 2100 | |
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 49 | |
Współczynnik oporu (Cd) | Nic | |
Silnik | ||
Model silnika | A25B/A25D | |
Przemieszczenie (ml) | 2487 | |
Przemieszczenie (L) | 2.5 | |
Formularz wlotu powietrza | Wdychaj naturalnie | |
Układ cylindrów | L | |
Liczba cylindrów (szt.) | 4 | |
Liczba zaworów na cylinder (szt.) | 4 | |
Maksymalna moc (Ps) | 178 | |
Maksymalna moc (kW) | 131 | |
Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 221 | |
Technologia specyficzna dla silnika | VVT-i, VVT-iE | |
Formularz paliwa | Hybrydowy | |
Klasa paliwa | 92# | |
Sposób zasilania paliwem | Mieszany Jet | |
Silnik elektryczny | ||
Opis silnika | Hybrydowy benzynowy 120 KM | |
Typ silnika | Magnes trwały/synchroniczny | |
Całkowita moc silnika (kW) | 88 | |
Całkowita moc silnika (Ps) | 120 | |
Całkowity moment obrotowy silnika (Nm) | 202 | |
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 88 | |
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 202 | |
Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | Nic | |
Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | Nic | |
Numer silnika napędowego | Pojedynczy silnik | |
Układ silnika | Przód | |
Ładowanie baterii | ||
Typ Baterii | Bateria NiMH | |
Marka baterii | CPAB/PRIMEARTH | |
Technologia baterii | Nic | |
Pojemność baterii (kWh) | Nic | |
Ładowanie baterii | Nic | |
Nic | ||
System zarządzania temperaturą akumulatora | Nic | |
Nic | ||
Skrzynia biegów | ||
Opis skrzyni biegów | E-CVT | |
Przekładnie | Płynna zmienna prędkość | |
Typ skrzyni biegów | Elektroniczna bezstopniowa skrzynia biegów (E-CVT) | |
Podwozie/układ kierowniczy | ||
Tryb jazdy | Przód FWD | |
Typ napędu na cztery koła | Nic | |
Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |
Tylne zawieszenie | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | |
Typ sterowania | Elektryczny asystent | |
Budowa ciała | Łożysko obciążeniowe | |
Koło/hamulec | ||
Typ hamulca przedniego | Wentylowany dysk | |
Typ hamulca tylnego | Solidny dysk | |
Rozmiar opony przedniej | 235/45 R18 | |
Rozmiar opony tylnej | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Zostań liderem branży w dziedzinie motoryzacji.Główna działalność obejmuje sprzedaż eksportową samochodów marek z niższej półki po sprzedaż eksportową samochodów marek wysokiej klasy i ultraluksusowych.Zapewnij eksport nowych chińskich samochodów i eksport samochodów używanych.